两级配重补偿型游梁式抽油机.pdfVIP

石 油 机 械 ‘ 一 5O 一 CHINAPETROLEUMMACHINERY 2011年 第39卷 第 8期 ●新产 品开发 两级配重补偿型游梁式抽油机 孟海军 赵童君 (1．渤海石油职业学院科研处 2．华北石油利德机 电总厂) 摘要 由于普通游梁式抽油机存在 “大马拉小车”的缺点，致使所配备 电动机 的平均效率和 平均功率因数都远低于其额定效率和额定功率因数，造成巨大的资源浪费。为解决以上问题，研 制了两级配重补偿型游梁式抽油机。该抽油机在现有一级补偿的基础上，采用附加第2级偏心配 重的方法进行再次补偿 ，使抽油机配用 电动机 的额定功率降低 20％以上，工作效率提高 10％ 以 上，平均功率因数提高 10％以上。两级配重补偿型游梁式抽油机能够节能降耗、降低生产成本， 具有很好的推广应用前景。 关键词 游梁式抽油机 两级补偿 二级偏心配重 功率因素 级配重补偿型游梁式抽油机 。该抽油机在现有一级 0 引 言 补偿措施的基础上，采用附加第2级偏心配重的方 法进行再次补偿 ，使抽油机不仅配用 电动机的额定 普通游梁式抽油机所配备电动机的额定功率远 功率小，而且电动机的工作效率和功率因数都有较 大于实际输出的平均功率，即存在 “大马拉小车 ” 大幅度提高。 现象，致使电动机的平均效率和平均功率因数都远 低于其额定效率和额定功率因数，造成 巨大的电动 1 技术分析 机资源及 电力资源浪费，所以从根本上解决这一问 题是十分必要的…。 1．1 基本结构 针对普通游梁式抽油机的这一缺点，双驴头抽 两级配重补偿型游梁式抽油机 由电动机、变速 油机通过增加渐开线形后驴头，弯梁抽油机通过下 箱、曲柄、原有偏心配重、旋臂、附加偏心配重、 弯游梁结构，对负载功率特性进行补偿 ，称为一级 连杆、游梁和机架等组成，结构见图1。在变速箱 补偿。一级补偿使电动机的负载功率曲线有所改 内增设一级附加齿轮 ，该齿轮与变速箱输出级齿轮 善，降低了功率峰值，因而可配置功率较小的电动 机，提高了电动机的平均负载率和工作效率，由此 可获得 10％左右的节 电效果。但是 目前的双驴头 抽油机、弯梁抽油机即使在最理想的工作状态下， 电动机在每个抽油周期内输出功率随时间都呈较大 的脉动形变化 ，脉动的幅值远大于其平均值，电动 机的额定功率为其平均输出功率的 1．57倍，其平 均负载率约为 63．7％，也就是说，上述措施不可 能彻底解决 “大马拉小车”的问题 j。 1 9 8 7 为了解决现有普通游梁式抽油机配用电动机的 图1 两级补偿 型游 粱式抽油机结构示意图 额定功率大和工作效率、功率因数较低的问题，渤 l一 电动机 ；2一变速箱；3一 曲柄 ；4一原有偏心配重；5一 海石油职业学院于2006年至2008年研制了新型两 连杆；6一游梁 ；7一机架 ；8一旋臂 ；9一附加偏心配重 。 $ 两级配重补偿型游梁式抽油机 已获国家专利，专利号：ZL200620001