物探螺旋钻机钻杆液压夹紧机构的设计计算.pdfVIP

维普资讯 石 油 机 械 CHINAPETROLEUMMACHINERY 2007年 第35卷 第 10期 ●设计计算 物探螺旋钻机钻杆液压夹紧机构的设计计算 赵伟红 李增亮 赵新学 苗长山 (1．胜利石油管理局物探公司 2．中国石油大学 ·华东) 摘要 利用ANSYS大型有限元分析软件，对新设计的物探螺旋钻机钻杆液压夹紧机构进行了 数值模拟分析计算。分析计算结果表明，当钻杆液压夹紧机构的钳体材料选择ZG310—570，所用 液压马达的排量为390mL／r时，该系统在最小驱动压力4．82MPa、最大驱动压力7．30MPa时才 能正常工作。这种数值模拟分析为进一步改善钻杆液压夹紧机构的受力，改进机构的设计提供了 依据。 关键词 物探螺旋钻机 钻杆液压夹紧机构 数值模拟 设计计算 笔者所述的新型液压夹紧机构主要应用于滩涂 成。在工作过程中液压马达驱动丝杠转动，丝杠转 浅海物理勘探螺旋钻机上，钻井深度在30m左右， 动使推动圆柱推动钳体从张开到闭合，完成对钻杆 是接卸钻杆的专用工具。它结构简单，质量轻，操 的松开和夹紧。 作快捷方便，可减轻工人的劳动强度，提高作业效 率，安全．1生高，具有 良好的接卸钻杆的功能。笔者 有限元模型的建立 利用大型有限元分析软件 ANSYS，以设计的夹紧 机构为例，对其进行了数值模拟分析，得出夹紧机 初步选取钳体材料为铸钢，铸钢的弹性模量 构的应力和应变分布图。通过分析计算可以检验所 = 172～202GPa，?白松比 =0．3，铸钢与钢的静 选材料的正确性，确定丝杠的驱动转矩 以及马达的 摩擦因数fo=0．3。初步选定铸钢的牌号为ZG310 最大和最小驱动压力，为液压夹紧机构的结构设计 — 570，该铸钢的屈服强度 =310MPa。 和液压马达的选择提供了依据 。 利用以上数据在 ANSYS中建模，根据夹紧机 构的结构特征，采用了实体建模的方式。为了避免 液压夹紧机构的结构及工作原理 问题的复杂化、简化建模，在保证分析精度的前提 下，对一些局部的结构做了简化。单元类型采用了 液压夹紧机构的结构如图1所示。 三维固体结构单元solid45，它由8个节点组成。在 单元的每 1个节点上有 3个 自由度，即分别沿着 3 个坐标轴方向，此单元可以进行应力、应变分析。 具体的实体模型及划分网格模型如图2所示。 图 1 液压夹紧机构结构示意 图 ●◆ a、实体模型 b．网格模型 1、5一钳体；2一丝杠；3、4一推动圆柱；6一圆柱销 该机构由钳体、丝杠、推动圆柱、圆柱销等组 图2 夹紧机构实体模型和 网格模型 $基金项 目：2005年度中国石油天然气股份有限公司科技风险创新基金资助项 目 (05051l一6—2)。 维普资讯 2007年 第35卷 第 10期 赵伟红等：物探螺旋钻机钻杆液压夹紧机构的设计计算 当量