让印度铁路系统走入正轨.pdfVIP

管理营销资源中心 M M Resources Center 让印度铁路系统走入正轨 作者：Christoph Wolff 来源：《麦肯锡高层管理论丛》 2001.1 印度经济正在迅速发展,迫切需要建立高效的运输系统以保持这一增长势头。铁路系统因此必 须提高可靠性和服务质量，来满足日益增长的工业和货主的要求。铁路部门必须从根本上改 变其低效的政府垄断机构性质，转变为高效和以客户为中心的商业机构。而这一改革的最佳 方案可能并不是私有化，而是全面的重组。 印度政府面临的挑战可以说相当巨大。印度的铁路部门已有 150 年的历史，如果以运送的旅 客人数和货物量计算，可以算是世界最大的铁路系统（图表 1）。它肩负着巨大的公共服务职 能，线路遍及全国各地，包括最偏远、最贫穷的地区，是印度最普遍的长途交通工具（图表 2）。同时，其旗下雇用 160 万人员，也是印度最大的企业。印度的国民生产总值每年以 5% 至 7%的速度发展，但是铁路年增长率只有 3%，人均生产率（以每个雇员的运输量计算）比 许多亚洲国家，包括拥有 330 万员工的中国铁道部还要低。巨额亏损也