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压力分散型预应力锚索 在高速公路高边坡防护中的应用 张淑民1，孔沛2 (1．青岛市公路管理局，山东青岛266101；2．山东省交通规划设计院，山东济南250031) 摘要：结合工程实际，阐述了压力分散型预应力锚 KzJ一100潜孔钻机，另外，还有凿岩机、空压机等。 索在高速公路高边坡防护中的应用，对施工进行 2．2动力设备 了详细的介绍。 根据钻机的风耗量、用电量，选用2台12m3空压 关键词：同三高速公路；压力分散型预应力锚索； 机和2台50kW发电机。 高边坡防护 2．3注浆及张拉设备 中图分类号：U417．2 文献标识码：A 注浆采用2台2NSN注浆机注浆，注浆高度达 引言 50m，张拉设备选用2台YCWl50、YL20型空心油压 利用预应力锚索进行高速公路边坡防护是一种 千斤顶，2台2B×400电动油泵，两台切割机。 比较先进的岩土加固技术，其原理是预应力锚索一端 3预应力锚索施工 固定于稳定的岩层内，以提供锚固力，另一端固定于 3．1钻孔作业 坡面，通过对锚索施加预应力，对不稳定边坡产生主 3．1．1钻孑L准备 动压力，从而提高边坡岩土的稳定，它与普通锚杆相 钻孔是锚索施工中控制工程质量及工期的关键 比具有明显的优点，一是锚索长度较长，能够锚入到 工序，本段平台采用直径中50mm脚手架搭设，每层平 深部较稳定的岩层中去，二是施加预应力。近年来随 台宽3m，脚手架能承受钻机水平推力，调整好钻机角 着公路事业的飞速发展，预应力锚索在高速公路边坡 度后，钻机利用紧线器固定在脚手架上。 防护中的应用越来越多，也越来越受人们的重视。 3．1．2钻孔 1 工程概况 钻孔时测绘人员按设计孔位标好线，量好钻机给 进前端至岩面的距离，以便随时了解进尺，采用专用 同三高速公路青岛段莱西至两城K14+666一 K14+950段采用预应力锚索对边坡进行加固，该段锚杆钻机结合气动潜孔锤冲击回转钻进成孔，成孔直 位于青岛市黄岛区境内，右边坡岩体为花岗岩，节理 径130mm，成孔时钻机用牢固的固定在脚手架平台， 裂隙发育，岩体结构为块状碎裂结构。边坡分为五级 禁止窜动滑移，影响成孔质量。 台阶坡，台阶坡率为1：0．7—1：1．2，平台宽度2m，3．1．3清孔 边坡最大坡度为53m，本段采用压力分散型预应力锚 钻孔结束后，要及时用高压风吹孔，保证岩内无 索加固施工。主要工程量为：压力分散型预应力锚索 岩屑、残渣，吹干净后立即将编好的锚索安装就位。 368组，共9601延米。采用6×7qb5，1860MPa无粘结3．1．4塌孔的处理 钢绞线，设计预应力张拉值为750kN。锚索深度21— 钻孔时由于遇到破碎带，孔内风压减少，石屑吹 33m，分9排部设。 不出孔外，形成塌孔卡钻。卡钻发生在浅层时，退出 2主要施工设备的选择 钻杆，用水泥砂浆填孔，然后重新钻孑L；当卡钻发生在 2．1钻孔设备 深层时，退出钻杆，采用水泥浆注浆，24h后重新开始 此段的预应力锚索施工中，由于边坡高，地质复 钻孔。 杂，成孔问题非常关键，因此，选用的钻孔设备要轻 3．2锚索的制作与安装 便，拆、装方便，本工程主要采用MD一0潜孔钻机和 锚索制作时按设计要求的长度进行下料，即下料 长度等于设计锚孔深度，每根锚索由三组不同长度的 收稿日期：2006珈3—17