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三菱M701F 燃气轮机控制系统特点分析 毛丹, 诸粤珊 (广东省粤电集团深圳市广前电力有限公司前湾燃机电厂,广东深圳 518054) [摘要]三菱M701F 燃气轮机控制系统使用三菱DIASYS Netmation 控制系统。其主控制系统包括9 种控 制方式，分别为：自动负荷调节（ALR ）、转速控制（GOVERNOR ）、负荷控制（LOAD LIMIT ）、温度控 制（叶片通道温度控制BP TEMP 、排烟温度控制EX TEMP ）、燃料限制控制（FUEL LIMIT ）、最小选择控 制、燃料流量控制、进口可调导叶控制（IGV ）、燃烧室旁路阀控制，本文将分别介绍。 [关键词] 燃气轮机; 负荷控制; 温度控制；进口可调导叶控制； 1 引言 燃气轮机作为一种新型的清洁能源发电机组，能源利用的效率可高达 90％以上，并且 对环境的影响较常规电厂低的多，低 NO 、无SO 、无烟尘排放。其启停快，适合快速调峰 X 2、 运行，设备可靠，能长时间满负荷运转，近几年在我国得到了快速发展。 深圳前湾燃机电厂燃气-蒸汽联合循环机组由日本三菱重工设计，东方汽轮机厂制造， 燃机型号M701F，燃机在环境温度27.5℃时出力大约245MW。蒸汽轮机型号TC2F-30，再热 蒸汽轮机，额定输出功率约为126MW。发电机由东方电机厂制造，额定功率为438.5MVA。余 热锅炉为三菱提供图纸，杭州锅炉集团制造。燃气轮机、蒸汽轮机、发电机单轴布置。机组 在冬天时总出力约为390MW。 该机组的DCS 使用由三菱提供的DIASYS Netmation 控制系统。其主控制系统包括9 种 控制方式，分别为：自动负荷调节（ALR）、转速控制（GOVERNOR）、负荷控制（LOAD LIMIT）、 温度控制（叶片通道温度控制BP TEMP、排烟温度控制EX TEMP）、燃料限制控制（FUEL LIMIT）、 最小选择控制、燃料流量控制、进口可调导叶控制（IGV）、燃烧室旁路阀控制。 2 三菱M701F 燃气轮机控制系统 2.1 燃气轮机主控制系统（GT CONTROL） 燃气轮机主控制系统（GT CONTROL）逻辑图如图1 所示。 图1：三菱M701F 燃气轮机主控制系统框图 2.2 各子系统简述 2.2.1 自动负荷调节ALR （AUTO LOAD REGULATION） GOVERNOR 方式和LOAD LIMIT 方式均可接受ALR 的指令信号。 在ALR ON 的条件下，ALR 的输出作为机组功率设定值ALR SET 送到 GOVERNOR 方式和 LOAD LIMIT 方式回路。 ALR ON 下还有“ALR MAN”和“ALR AUTO”两种方式。在“ALR MAN”方式下，ALR 目 标功率可以手动给定或机组跟踪机组工况自动给定。在“ALR AUTO”方式下，ALR 目标功率 跟踪中调EMS 来的目标负荷指令信号，也就是AGC 控制方式。 在ALR ON 模式，机组负荷是闭环无差调节的，在没有进入温度控制模式下，若机组实 际负荷比ALR 功率设定值“ALR SET”低，则自动增加GOVERNOR 方式的SPSET 值或LOAD LIMIT 方式的LDCSO 值。若机组实际负荷比ALR 目标功率ALR SET 高，则自动降低GOVERNOR 方式 的SPSET 值或LOAD LIMIT 方式的LDCSO 值。 2.2.2 转速控制（GOVERNOR） GOVERNOR （转速控制方式）控制逻辑图如图2 所示。 在ALR ON 方式并在 GOVERNOR 方式下，ALR 的输出ALR SET 与实际功率相比较，改变 GOVERNOR 的转速设定值，使机组实际功率与ALR SET 相等。 同时，LOAD LIMIT 的功率设定值加上一个+5％的偏差，当电网频率突然快速下降时， LOAD LIMIT 会限制负荷的快速增加。 采用纯比例P 控制回路，不等率4％（可以在逻辑上进行修改），进行转速自动调节。 在机组并网前，额定转速下进行自动同期调节或进行空负荷时的转速调节。机组并网后，若 机组在GOVERNOR 方式下运行，通过改变转速设定值“SPSET”来改变机组转速，转速设定值 3000r/min 时为0MW，