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l团圜■圜圜
Research．Development
四模无级变速混合动力客车能量管理模糊控制策略研究
ResearchonPower Basedon Control
SplitStrategy FuzzyLogic
foraFour-modeElectricBus
Strategy Hybrid
丁晓峰 胡艳青 鄢 挺杨 林
(上海交通大学汽车电子控制技术研究所，上海200240)
摘要：提出一种新型的重型车四模混合动力系统，通过行星齿轮耦合机构实现无级变速。根据系统4
个主要运行模式的特点以及发动机、2个驱动／发电的工作特性，提出了模糊逻辑控制策略，并设计模糊逻辑
控制器对系统进行能量分配。选取中国典型城市公交工况进行仿真研究，结果表明该模糊控制器具有很好的
鲁棒性，能维持SOC值在优化范围之内，并且可以控制发动机运行在高效率区域；同时，相对于传统客车及并
联式混合动力客车有明显的燃油经济性。
关键词：新型混合动力 耦合系统模糊控制 能量分配
DOI：10．16413／j．cnkiissn．1007—080x．2015．03．003
new of electric with mechanismis
Abstract：A the
typehybrid systemcoupling proposed．Thispaperanalyzes
fourmain modes characteristics
andthe ofthecombustionandthetwodrive／
system’S operation performance engine
motors，thenthe control and the controllertodistributethe
generate proposesfuzzylogic strategydesignsfuzzy energy
the simulationresultwiththeChina bus indicatesthatthe
amongcomponents．The typicalcity cycle fuzzy
canlimitthe toworkin and
the efficiency maintaintheSOCinthe
engine high region optimal
new hasa betterfuel totheconventionalbusandthe one．
system distinctly efficiencycompared parallel
words：newelectric control
Key hybrid system
coupled fuzzy powersplit
0 引 言 出其潜力在于采用的能量管理策略。随着技术的进
混合动力汽车因其结构特性，相对于传统汽车
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