速度锁定器在桥梁抗震中的有限元模拟.pdfVIP

第59卷 第2期 铁 道 标 准 设 计 Vol.59 No.2 2015年2月 RAILWAY STANDARD DESIGN Feb. 2015 文章编号:1004 2954(2015)02 0056 04 速度锁定器在桥梁抗震中的有限元模拟 余小华 , 窦胜谭1 2 (1. 西南交通大学结构工程试验中心,成都 610031;2. 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300142) 摘 要:为准确模拟新型抗震支座—速度锁定器在桥梁结构受地震荷载作用时的影响,以某连续刚构桥2×50 m+ 60m+2×120m+60m为背景,采用专业有限元软件Midas Civil进行时程分析计算,采用黏滞阻尼器(方法A)、弹性 约束(一般)方式(方法B)以及弹性约束(折线型)方式(方法C)三种简化方式模拟速度锁定器的作用。 结果表 明:速度锁定器通过将交接墩与刚构墩联动而减小整体位移,有利于改善桥梁结构在地震作用时的纵桥向内力分 布;采用的计算方法简洁高效,并确定在使用方法C时需将刚构墩处的内力结果放大1.06倍。 关键词:桥梁工程; 速度锁定器;Midas Civil; 桥梁抗震设计; 连续刚构桥 + 中图分类号:U441 .3 文献标识码:A DOl:10.13238/ j.issn.1004-2954.2015.02.014 Finite Element Simulation of Shock Transmission Unit in Bridge Seismic System Yu Xiao-hua ,Dou Sheng-tan1 2 (1.Structural Testing Center,Southwest Jiaotong University,Chengdu610031,China; 2.The Third Railway Survey and Design Institute Group Corporation,Tianjin300142,China) Abstract:In order to simulate accurately the influence of shock transmission unit (STU)under seismic loading of a continuous rigid frame bridge of 2×50 m+60 m+2×120 m+60 m,three kinds of simple methods are used including viscous dampers (Method A),general elastic restrain method (Method B) and thezigzag elasticrestrain method (Method C),togetherwith the assistance of finite element analysis 收稿日期:2014 05 07;修回日期:2014 05 27 基金项目:铁道部科技研究开发计划项目(2013G002-A-2) 作者简介:余小华(1964—),男,工程师,工学学士。 蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯蕯 均增大。 [3] 赖伟,郑铁华,雷勇.Morison方程中动水阻力项对桥梁桩柱地震 (3)该斜拉桥考虑不同动水深作用,在某一特定 反应的影响[J].四川建筑科学研究,2007,33(