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基于仿真的DEA与AHP方法的应答器布置方案评价研究.pdf
第35卷第12期 铁 道 学 报 V01．35No．12
201 OFTHECHINARAILWAYSOCIETY December2013
3年12月 JOURNAL
文章编号：1001—8360(2013)12—0043—08
陈建球1’2，唐 涛1
(1．北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京100044
2．北京交通大学电子信息工程学院，北京 100044)
摘要：应答器作为高速铁路车地之间信息传输的关键设备，可以实现列车位置校准及信息传输。其在铁路沿
线上布置的数量、间距以及发送数据的冗余度都会对列车运行及列控系统产生影响，对这些影响参数进行研究，
可为优化应答器的布置、提高行车效率提供依据，也可以指导工程建设，以较少的投资获取较高的效益。本文采
用DEA与AHP相结合的评价方法，在应答器布置方案较少的情况下，兼顾评价的客观性，同时获得量化的排
序结果。对于不能直接从方案中转换为数据的指标，采用计算机仿真作为辅助手段，从仿真中获取定量的统计
数据，使用DEA与AHP方法综合分析数据，对不同的应答器布置方案给出量化的评价排序。
关键词：AHP；DEA；应答器布置；评价；仿真
中图分类号：U284文献标志码：A doi：10．3969／J．issn．100卜8360．2013．12．007
ResearchonBalise SchemeEvaluationwithDEAandAHP
Layout
MethodBasedon Simulation
Integrated Computer
CHEN Ta01
Jian—qiul～．TANG
(1．State ofRailTrafficControland 100044。China
KeyLaboratory Safety，BeijingJiaotongUniversity，Beiiing
2．SchoolofElectronicandInformation 100044，China)
Engineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing
the
Abstract：As ininformationtransmissionbetweencaband balisecanbeusedin
keyequipment ground，the
train calibrationandinformationtransmissionfor numberofbaliseslaid
position high—speedrailways．The along
a line，thebetweentWObalisesetsandthe oftransmitteddataaffectthetrain
railway space redundancy running
andtraincontrol oftheseinfluential serveto abasisfor the
systems．Study parametersmay provide optimiz
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