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课时跟踪检测(二) 匀变速直线运动的规律
一、单项选择题
1.在一次交通事故中,交通警察测量出肇事车辆的刹车痕迹是30 m,该车辆最大刹车加速度是15 m/s2,该路段的限速为60 km/h。则该车( )
A.超速 B.不超速
C.无法判断 D.速度刚好是60 km/h
2.(2013·东北三省四市模拟)如图1所示,一小球分别以不同的初速度,从光滑斜面的底端A点向上做直线运动,所能到达的最高点位置分别为a、b、c,它们距斜面底端A点的距离分别为s1、s2、s3,对应到达最高点的时间分别为t1、t2、t3,则下列关系正确的是( )
1
A.== B.
C.== D.
3.(2014·安徽合肥名校联考)一辆汽车在平直公路上做刹车实验,0时刻起运动过程的位移与速度的关系为x=(10-0.1v2)m,下列分析正确的是( )
A.上述过程的加速度大小为10 m/s2
B.刹车过程持续的时间为5 s
C.0时刻的初速度为10 m/s
D.刹车过程的位移为5 m
4.(2014·焦作质检)汽车以20 m/s的速度做匀速直线运动,刹车后的加速度大小为5 m/s2,那么开始刹车后2 s内与开始刹车后6 s内汽车通过的位移之比为( )
A.11 B.13
C.34 D.43
5.某列车离开车站后做匀加速直线运动,从某时刻开始计时,前1 s内的位移为10 m,前2 s内的位移为25 m,则前3秒内的位移为( )
A.40 m B.45 m
C.50 m D.55 m
6.一物体从斜面顶端由静止开始匀加速滚下,到达斜面中点用时1 s,速度为2 m/s,则下列说法正确的是( )
A.斜面长度为1 m
B.斜面长度为2 m
C.物体在斜面上运动的总时间为2 s
D.到达斜面底端时的速度为4 m/s
二、多项选择题
7.汽车由静止开始在平直的公路上行驶,0~50 s内汽车的加速度随时间变化的图线如图2所示。下面的有关说法中正确的是( )
2
A.汽车行驶的最大速度为20 m/s
B.汽车在40~50 s内的速度方向和0~10 s内的速度方向相反
C.汽车在50 s末的速度为零
D.在0~50 s内汽车行驶的总位移为850 m
8.在一次救灾活动中,一辆救灾汽车由静止开始做匀变速直线运动,刚运动了8 s,由于前方突然有巨石滚下,堵在路中央,所以又紧急刹车,匀减速运动经4 s停在巨石前。则关于汽车的运动情况,下列说法正确的是( )
A.加速、减速中的加速度大小之比为a1a2等于21
B.加速、减速中的平均速度大小之比12等于11
C.加速、减速中的位移大小之比x1x2等于21
D.加速、减速中的加速度大小之比a1a2不等于12
9.物体做匀加速直线运动,在时间T内通过位移x1到达A点,接着在时间T内又通过位移x2到达B点,则物体( )
A.在A点的速度大小为
B.在B点的速度大小为
C.运动的加速度为
D.运动的加速度为
10.(2014·肇庆模拟)一质量为m的滑块在粗糙水平面上滑行,通过频闪照片分析得知,滑块在最初开始2 s内的位移是最后2 s内位移的两倍,且已知滑块最初开始1 s内的位移为2.5 m,由此可求得( )
A.滑块的加速度为5 m/s2
B.滑块的初速度为5 m/s
C.滑块运动的总时间为3 s
D.滑块运动的总位移为4.5 m
三、非选择题
11.(2013·重庆一中摸底)以72 km/h的速度行驶的列车,临时需要在某中途车站停车,因此以大小为0.4 m/s2的加速度减速进站,停车2 min,然后以0.5 m/s2的加速度匀加速出站,最后恢复原运行速度。试计算该列车此次因临时停车共耽误多长时间。12.(2013·大纲版全国卷)一客运列车匀速行驶,其车轮在铁轨间的接缝处会产生周期性的撞击。坐在该客车中的某旅客测得从第1次到第16次撞击声之间的时间间隔为10.0 s。在相邻的平行车道上有一列货车,当该旅客经过货车车尾时,货车恰好从静止开始以恒定加速度沿客车行进方向运动。该旅客在此后的20.0 s内,看到恰好有30节货车车厢被他连续超过。已知每根铁轨的长度为25.0 m,每节货车车厢的长度为16.0 m,货车车厢间距忽略不计。求:
(1)客车运行速度的大小;
(2)货车运行加速度的大小。
1.选A 如果以最大刹车加速度刹车,那么由v=可求得刹车时的速度为30 m/s=108 km/h,所以该车超速行驶,A正确。
2.选C 选项A、B表达的是平均速度,由题意可知到达a点的小球初速度最大,即此过程平均速度最大,所以选项A、B错误;选项C、D表达的是加速度,由受力情况可知三个过程的加速度相等,所以选项C正确。
3.选C 由v2-v02=2ax可得x=-v02+v2,对照x=(10-0.1v2)m可知
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