垂向减振器对铁道车辆动力学性能的影响分析.pdfVIP

扔芴2009年第4期总第36卷 设计与研究 ·9。 垂向减振器对铁道车辆动力学 性能的影响分析 南玲1，宋荣荣2，马卫华3 (1．上海磁浮交通发展有限公司。上海201204；2．西南民族大学计算机科学与技术学院，四川成都61004l； 3。西南交通大学国家牵引与动力研究室，四Jtl成都610031) 籀要：随着运行速度的不断提高，减振器在保持铁道车辆运行的安全性和乘坐的舒适性方面也发挥了越来越大的作用。 在常规的动力学分析中，基本上只是考虑减振器的阻尼特性，忽略了减振器的端部连接舟q度和卸荷特性等因素。在建立 了充分考虑减振器的端部连接刚度、阻尼以及卸荷特性的减振器模型的基础上，结合铁道车辆的垂向简化模型，通过线 性分析的方法研究了一系、二系垂向减振器的各参数对车体的频率响应和垂向平稳性的影响。并指出在进行减振器参数 的选择和进行减振器相关的分析时，在阻尼特性的基础上还应增加对端部连接刚度和卸荷特性的关注。 关键词：减振器；动力学；频谱响应；刚度；车辆 中图分类号：TH703．63 文献标识码：A lnnuenceoftheVertical tothe Vehicle analysis dynamic damperrailway performance NAN Wei．huaj Lin91，SONGRong—ron92，MA for unjversjty (1．shanghaimaglev打ansportationdevelopmentJjmjtcompany，shanghai201204，chjna；2．so¨thw酷t scienceand statelaboratory Na舶nalityComputer technologycolkge。Chengdu6l004l，China；3．Tractionpowerkey SouthwestuniVersity，Chengdu6l003l，China) jiaotong Abstract：Wjththe of hasdoamorea11dmore roleto improvem11Ilingspeed，thedamper importantkeepmnningsaflet)，and comfbrtrideindexofthe vehicles．Inthe the isconsideredthe railway genemldynamicanalysis，damper onlydamp劬ction， otherfactorssuchasconnectedstifmessofmeendandthe characterwas in cases．Adamper dampingspeed ignoredmany modelwhich the sti施essoftheenda11dthe characterwasset based mnction，thecolInected up， includingdamp