基于AT89 C52的蓄电池监测系统设计.pdfVIP

第３２卷　第１ 期 中州大学学报 ２０１５ 年２月 Ｖｏｌ．３２　　Ｎｏ．１ 　　　　　　　　　　 ＪＯＵＲＮＡＬ　ＯＦ　ＺＨＯＮＧＺＨＯＵ　ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　　　　　　 　　　　 Ｆｅｂ．２０１５　 基于 ＡＴ８９Ｃ５２ 的蓄电池监测系统设计 华红艳 ，宋　伟 ，孙珍珍 ，王　艺 ，张海青１ １ １ １ ２ （１．郑州航空工业管理学院 电子通信工程系，郑州４５００１５； ２．郑州大通专利商标代理有限公司，郑州４５００００） 摘　要：针对蓄电池的基本工作情况，分析和研究了其主要性能指标。采用简便的检测方法，设 计了硬件与软件系统，实时监测蓄电池充放电参数。文章介绍了相关的测量原理与算法，便于找出 损坏的或者性能显著降低的蓄电池，保证蓄电池正常工作，有益于蓄电池的维护。 关键词：蓄电池；ＡＴ８９Ｃ５２；在线监测；系统设计 ＤＯＩ：１０．１３７８３／ｊ．ｃｎｋｉ．ｃｎ４１ －１２７５／ｇ４．２０１５．０１．０２６ 中图分类号：ＴＭ９１２　　　文献标识码：Ａ　　　文章编号：１００８－３７１５（２０１５）０１ －０１１３ －０４ 　　蓄电池在我们的生活中的作用越来越大，许多 蓄电池体的温度是蓄电池的重要标志参数，对电池 设备如电动自行车、汽车、电动汽车已走进千家万 的性能有很大影响。当电池温度过高时，势必影响 户，其电源系统在线监测问题越来越引起人们的关 到电池的工作效率和寿命，故温度的测量不可少。 注。由于电源的关键部件是大功率蓄电池组，由多 本文以铅酸蓄电池为研究对象，依据铅酸电池本身 个单体蓄电池串联组成的，单个蓄电池故障就会影 的特殊性———其荷电状态受放电电流、本身退化等， 响到整个系统，对蓄电池组进行定期检测和实时在 通过对蓄电池的内阻和电动势测量，采用一种特殊 线监测，能及时发现性能降低的电池，提高电源的可 的直流检测法，来提高对蓄电池体温度、电池电动 靠性。通过预测可以对蓄电池容量随时进行估计， 势、电池内阻及剩余电量测量的精度。 快速而全面地评估蓄电池的状况，以便及早发现蓄 ２　指标参数测量原理 电池的潜伏性故障，提前对蓄电池运行状况做出诊 ２．１　内阻和电动势测量与计算 断，避免和减少事故，保证蓄电池组供电系统的安全 系统的测量模块对蓄电池的电压测量的电路原 稳定运行。 理图如图１ 所示。 １　蓄电池检测指标 研究蓄电池在线监测系统的关键是正确监测端 电压、电池的剩余电量和电池温度，估算出电动势、 电池内阻，从而对电动设备的用电进行管理以及防 止电动设备运行时产生对电池的伤害。蓄电池的端 电压是在正负极上实际测得的电压，蓄电池的工作 状态不同，端电压也不同。当蓄电池放电时，它的端 电压为Ｕ＝Ｅ－ＩＲ。蓄电池的剩余电量与蓄电池的 端电压之间有一定的关系，因此蓄电池剩余电量是 在一定的条件下通过与端电压之间的关系取得的。 图１　电压测量原理图 收稿日期：２０１４－１１ －２１ 作者简介：华红艳（１９６３—），女，江西玉山人，硕士，郑州航空工业管理学院电子通信工程系教授，主要从事电气自动化控 制科研与教学。 ·１１３ · 其中，Ｒ 为电池内阻，Ｅ 为电池电动势，Ｕ 、Ｕ１ １ ２ 分别为Ｑ 截止和导通时的端电压，Ｉ 、Ｉ 分别为流 １ １ ２ 入测量模块的电流，Ｉ 为流过Ｒ 的电流，Ｉ 为Ｒ 的 ２１ ２ ２２ ６ 电流。