基于Hilbert-Huang变换的大跨桥梁非线性抖振响应时频分析.pdfVIP

振动与冲击 OFVIBRATIONANDSHOCK 第29卷第11期 JOURNAL 马麟1’2，刘健新2，韩万水2，吉伯海1 (1．河海大学土木系，南京210098；2．长安大学桥梁系，西安710064) 摘 要：以新疆赛吾迭格尔悬索桥为工程背景，研究非线性抖振响应的时频特性。提出了Fourier变换识别桥梁 抖振响应的频谱的失真问题，从信号分析的角度寻找失真的原因，从结构动力学角度探讨响应非平稳性的导因。为解决 角度探讨经验模态分量的物理意义。分析结果表明，大跨桥梁的颤抖振响应具有一定的非平稳性，HHT变换识别抖振响 应的频谱时比Fourier变换精度更高。 关键词：悬索桥；抖振；Hilbert．Huang变换；时频 中图分类号：U441．3 文献标识码：A 桥梁在环境激励下动力响应的频谱分析对于在役 分解方法，把复杂的信号分解成简单的有限个分量，得 桥梁的损伤识别具有重要的意义…。众所周知，Fou- rier变换适用于线性系统的平稳信号，对于非平稳信号换从信号本身提取分解基，具有自适应性，对于非平稳 的频谱分析，Fourier变换或多或少存在失真的现象，失信号的处理很有优势。 真的程度取决于信号非平稳性的强弱。为弥补Fourier Huang首先提出固有模态函数的概念，一个固有模 Mode 变换的不足，先后出现了加窗Fourier变换、小波分析等态函数(Intrinsic 多种可以分析非平稳信号时频的技术。近年来，在信 个条件：①极值的总数和零截断点的总数或者相等， J 或者相差一个；②局部最大值构成的包络线和最小值 号分析领域兴起的Hilbert-Huang变换(HHT变换)【2 具有重要的理论及应用价值，在工程问题中有了广泛 构成的包络线的均值必须是0。固有模态函数可以用 的应用。 经典的Hilbert变换进行时频分析。但是大多数数据并 桥梁的风振可靠度评价是风工程研究的重要内 容，是一个复杂的动力可靠度问题。虽然动力可靠度 理论有了一些新的重要进展【3．4J，但由于桥梁抖振的激 mode 励是具有空间相关性的复杂风场，这些方法的应用尚 的信号进行分解，使得信号的分量成为IMF数据。获 不成熟。在目前的桥梁及结构抖振的概率评价中，主 得模态函数分量后，对各分量进行Hilbert变换如下： 要应用经典的动力可靠度理论。经典的动力可靠度理 (1) 论要求结构响应是平稳的信号，而经典的随机过程理 论中，没有给出非平稳性的强弱一个量化的指标，使得 经典的动力可靠度理论应用于实际工程的合理性假定 态函数分量进行Hilbert变换的结果。 难以验证。 本文以新疆富蕴县赛吾迭格尔大桥为工程背景， 在相关文献提供的参数的基础上进行大桥风场模拟和 的时频平面上，即为c，(f)的Hilbert谱： 抖振分析，用HHT变换分析桥梁抖振响应的时频特性 ∞2哟(‘’ 皿(∞，t)：f呵(‘)， (2) 和非平稳性的强弱，验证抖振可靠度分析中风振响应 。tO，∞≠q(t) 平稳性假定的合理性。 bert谱： 1 Hilbert-Huang变换简介 H(w，t)=∑马(∞，t) (3) Huang及