制动器及其液压原理.pptVIP

制动器及液压原理 伊泰京粤酸刺沟矿机运队 冯国营 2013.01.15 制动器 制动器的分类： 1、块闸制动器（按照结构分类） （1）角移式制动器 （2）平移式制动器 （3）综合式块闸制动器 2、盘式制动器 制动器----角移式制动器 制动器----角移式制动器 特点： 1、动作时前制动梁、后制动梁各自绕其铰接座旋转一定角度，从而在制动轮上产生制动力。2、优点是结构比较简单，缺点是围抱角较小（60-70度），所产生的制动力矩也较小，而且由于闸瓦表面的压力分布不够均匀，闸瓦上下磨损也不均匀。 制动器----平移式式制动器 制动器----平移式制动器 特点： 1、制动器前后制动梁是近似平移的产生制动或松闸的。 2、围抱角比较大、产生的制动力矩较大、闸瓦压力及磨损较均匀，但结构复杂些。 制动器----综合式式制动器 制动器----综合式制动器 特点： 1、制动器动作既有平移运动又有转向运动。平移运动（立杆上下运动时，带动三角杠杆转动，通过拉杆- 又带动制动梁使闸瓦靠近或离开制动轮）；转向运动（活瓦块在制动梁上可绕销轴转动，从而使闸瓦与制动轮接触均匀，闸瓦磨损均匀）。 2、结构较简单。 3、围包角较小，一般60-70度，因而制动力矩较小。 4、闸瓦表面的压力分布均匀，因而闸瓦磨损均匀。 制动器----盘式式制动器 它的制动力矩是靠闸瓦沿轴向从两侧压向制动盘产生的，为了使制动盘不产生附加变形、主轴不承受附加轴向力，盘闸都是成对使用，每一对叫做一副盘形制动器。 制动器----盘式式制动器 ---特点：盘形制动器是由蝶形弹簧产生制动力，靠油压松闸。制动状态时，闸瓦压向制动盘的正压力的大小决定于液压缸内工作油的压力。 制动器----盘式式制动器 制动器----盘式式制动器 制动器----盘式式制动器 工作原理图：（N：压向制动盘的正压力） 盘式式制动器的安装及调试 1、支架两侧面与闸盘两侧面的不平行度不大于0.2mm（中心平面）。 2、闸盘粗糙度不大于3.2μm，偏摆不大于0.5mm。 3、同一副制动器的支架端面与制动盘中心线距离偏差不大于±0.5mm。 4、同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不应超过0.5mm。 盘式式制动器的安装及调试 5、闸盘与闸瓦的接触面积必须大于60%。6、装配好的制动器小心地吊到各个已找正好的垫板上，穿上地脚螺栓，但螺母不要 拧紧，由液压站向制动器充油，各制动器开始制动使各闸座在正压力的作用下移到正确 位置，再重复动作2-3次 次观察各闸座有无偏移。若无变形就可以将地脚螺栓的螺母拧 死，进行二次灌浆，将垫板灌在水泥沙浆中，闸座不要灌死，以便大修时取出。 盘式式制动器的安装及调试 闸瓦间隙的调整要求 1、为避免切断柱塞上的密封圈而产生漏油现象，在安装或检修而拆装后第一次调整闸瓦间隙时，必须首先将调整螺栓向前拧入使闸瓦和闸盘贴合，然后分3级进行调整， 即每一次充入最大工作油压的1/3 油压，此时闸瓦由于蝶形弹簧压缩使之后移。随之将调栓向前拧，推动闸瓦与闸盘贴上，第二次充入最大工作油压的2/3油压，第三次充入最大工作油压调到闸瓦间隙为1mm。 盘式式制动器的安装及调试 闸瓦间隙的调整要求 2、闸盘两侧每对盘形制动器的闸瓦间隙应调整得相等。其偏差不应超过0.1mm。 调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。 盘式式制动器的维护注意事项 1、闸瓦不得沾油，使用中闸盘不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力。 2、在正常使用中应经常检查闸瓦间隙，如闸瓦间隙超过2mm时应及时调整，以免影 响制动力。 3、闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损，建议重车闸盘。 4、提升机在正常运行中发现松闸慢时应用放气阀放气。 盘式式制动器的维护注意事项 5、每年或经50万次制动作用后，应检查蝶形弹簧组。 检查方法：首先使制动器处于全制动状态，再逐步向液压缸充入压力油，使制动液压 缸内压力慢慢升高，各闸就在不同压力下逐个松开，记录下不同闸瓦的松闸压力，其中最 高油压与最低油压之差不应超过最大工作压力P 的百分之十，否则应更换其中松闸油压最低的制动器中的蝶形弹簧。 SHI 系列制动器是一种弹簧上闸、液压松闸的盘式制动器。制动器由一对制动头组成，分别装有碟簧组和油缸。碟簧组支承在机体端盖里，经由活塞、承压板、螺栓和制动靴使制动衬垫压向制动盘，产生制动力，实现制动。 天津西博瑞制动器—大巷 天津西博瑞制动器—主井 液压原理 千斤顶工作原理 工作原理：千斤顶分为机械千斤顶和液压千斤顶两种，原理各有不同。 千斤顶工作原理 机械千斤顶采用机械原理，以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。但不如液压千斤顶简易。 千斤顶工作原理 液压千斤