基于PLC的汽车油箱的深拉伸技术.pdfVIP

科技信息 。机械与电子o 2008年第8期 基于PLC的汽车油箱的深拉伸技术 韩少军盛小兵 (武汉理工大学湖北武汉430070) 【摘要l对油箱深拉伸技术进行了分析，同时引进了PLc控制原理，对油箱拉伸过程中负载荷的运动进行控制，使其在成形过程中受到 驻复拉伸力的作用，这样可以使内应力逐渐达到自然失效的效果。从而有效的解决深拉伸破裂问题。 【关键词】深拉伸；PLc；润滑；内应力 The illthedepths’sstretchofn地AutomobilefudtallI‘ PLC田蜘l帔y Han shaoj雌Sh盯嚷菇aobi雌 【Abst咖tmis甜icleh鹤c枷edout onthe introducedthePLC to咖tml tlle锄alysi8depth8’8stretch鼬nology，觚d contmllingprinciple tlleI∞tionofthe the 0ftlle缸eltaIlk canintroducetheback蛐d m“etIIeint咖al8tre鹪 loadin肇inprocess stretchin‰it f0汕stl屯tchingforce，锄d invalid tlIe bec伽ing n砒u瑚皿y锄d删ually，suchcan脚lvehi鹊centpmblemintIledepths’sst孵tch． stretchPI￡Lubricalionintemalstres8 【KeywDrds】thedepths’8 油箱是汽车中一个比较重要的零件。由于工厂设备等原因，原油 箱下体是用两部分焊接而成．这种工艺存在较为严重的质量隐患，焊 接不好容易造成漏油等质量问题，外观差，工时长．效率低，成本高。为 了改变这种落后的局面，作者考虑对油箱进行工艺分析，对油箱下体 进行整体拉伸成形，提高零件的质量和生产效率。节约成本。以降低整 机造价，从而提高产品的竞争力和市场的占有率。由于该拉伸属于深 拉伸问题。一次拉伸成形容易造成拉裂现象。所以考虑对油箱下体进 行多次拉伸成形．本文将采用PLC控制原理．使油箱下体在成形过程 中受到往复拉伸力的作用，这样内应力就会逐渐达到自然失效的效 果，从而消除开裂现象，提高产品质量。 。 1．拉伸工艺分析 油箱零件图如图l所示。零件的拉伸属于方盒(252Ⅻm【250衄) 深拉伸，凸缘又不对称，三边凸缘为15mm，另一边凸缘为‰，材料 为08A冷轧钢。这样的零件深拉伸有一定的困难，所以在设计模具时 应考虑急变处圆角过渡尽可能放大并保正圆滑，模具的结构要合理， 刚度、强度要高。 图2拉伸模结构 1．工作台板2．垫块3．顶杆4．下模座5．六角螺钉 6．凸模7．压板8．螺钉9．螺钉10．凸模固定板11．模柄 12．紧定螺钉13．内六角螺钉14．凹模15．定位销16．弹簧17．堵塞 油箱拉伸成形过程中负载荷的作用时序图如图3所示：