V带的安装与维护.pdfVIP

湖南农机· · 使用维修 !# $ 有些机手对联合收割机的操作使用存在以下误区，特提请 条传动不存在滑转，但张紧度过小 注意。 将造成冲击载荷较大，易断链节。 ! #$ %’() *+,- . /012345 6 其实不 张紧度过大，增大对轴和轴承的附 联 然，由于被收割作物的高矮、干湿、稀密对作业质量都是有影 加力，易造成轴颈弯曲和链节断开。 响的，联合收割机出厂时的调整只能适应一般作物的情况。所 正确的张紧度应是：用力拉动链条 以机手必须掌握其各部位的调整原则及方法，在不同的作业条 松边中部，应当有 ! /#)) 的挠 合 件下，有针对性地进行适当调整，才能保证机具作业时性能良 度。 好。 ! ] ^ 3 A _‘a b cId 收 ! 7. 89:;%=4? @3A 6 殊不知，这样做 e fghijX \ 收割时，需转弯 对机具是有害的。原因是：! 发动机的润滑系统须要达到一定 或感到机具有堵塞时，有些机手就 的温度，润滑油黏度才能很好地满足润滑需要；冷却系水温也 用减油门的方法来放慢车速，这样 割 要在一定的温度范围 （ ）内，才能使各运动部件，如 极易引起滚筒等处的堵塞，降低作 ’./(. 气缸套与活塞的配合间隙达到最理想的状态。液压系的液压 业质量。因各部件的工作动力是靠 油也需要在一定的温度范围 （./ . ）内，才能较好地满足 发动机提供并由传动机构传送一定 # ’ 机 使用要求。此外，联合收割机各部位的轴承也需要经过空运 扭矩实现的，减小油门，发动机的 转，才能达到最佳承载状态，在冷车状态加负荷势必影响联合 输出扭矩就降低，各工作部件获得 | 使 收割机各部件的工作性能及寿命。正确的做法是：启动发动机 的扭矩也会相应减小。若此时滚筒 后空运转 #/$ 分钟，并逐渐加大油门，然后在大油门下让整机 等处的谷物尚未 “消化”掉，工作 - 工作部件运转一会儿，确认无异常情况，才能下田作业。 部件的扭矩就不足以克服其阻力， 用 ! B C /D E;FG%H IJ KL1 E 6 有些机手认 造成脱粒、清选质量下降，严重时 为，发动机输出功率是一定的，若喂入量越少，联合收割机就 使滚筒、复脱器等部位产生堵塞。 越容易 “消化”，作业效果就越好。这种看法是不对的。例如， 因此，作业时切忌减油门，确需慢 中 收割矮稀作物时，如喂入量过少，反而会出现割台前作物堆积 行则可降低档位。 的故障。这是由于割台喂入搅龙是靠作物与搅龙及底板间的磨 ! k $ lmnob cpq 擦力实现输送的，如果搅龙与底板间的作物稀少，密度较低， r \ 有些机手遇到收割机陷车时， 的 搅龙就不能很好地将作物输送过去，造成喂入不畅。同样道 就猛轰油门，想用高速冲出陷坑， 理，如果一味追求 “省机子”而使割茬过高，也会引起此类故 但这样做只会越陷越深。正确的操 误 障。 作方法是：把驱动轮后的泥土取掉， ! M. NO =PQRS TUV WXY Z[ \ 机具作业