国内地铁首条越江区间联络通道结构设计.pdfVIP

2014年2月 铁 道 工 程 学 报 Feb 2014 第 2期 (总 185) JOURNALOFRAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO．1(Ser．185) 文章编号：1006—2106(2014)02—0072—05 国内地铁首条越江区间联络通道结构设计 孙雪兵 (中铁第四勘察设计院集团有限公司， 武汉 430063) 摘要：研究 目的：武汉地铁 2号线越江区间联络通道，是国内地铁首次在长江底砂层中实施的联络通道，其中 带有泵房的3联络通道最大水头高度约56m，高水压和高风险，结构设计尚无先例可以借鉴和参考，需采用 合理的设计方案，以保证结构安全和施工安全。 研究结论：本文对位于江底埋深最大的3联络通道及泵房，进行研究分析，有如下主要结论：(1)实践证 明江底砂层采用冻结法加固地层，是安全可靠的，但应尽量优化泵房有效容积