基于弹性地基梁的偏轨箱形梁局部应力分析.pdf

柳树2009年第10期总第36卷 设计与研究 ‘7。 基于弹性地基梁的偏轨箱形梁 局部应力分析 曾兵，付为刚 (中铁集装箱公司成都东办理站，四JI|成都610031) 麓要：小车轮压作用下。轨道与偏轨镉形梁之间力的1亏递属于接触非线性问题，接牡面间的变形和应力分布存在相互耦 合的关系。为了求得接触面间的局部应力解，本论文将偏轨箱形孕甘轨道的支承视为弹性地基(主腹板)对轨道的支承。 式解进行对比分析论证。研究结果表明：Winkler公式解的影响因素为小车轮压P、主腹板厚度do、轨道截面惯性矩， 和主腹板高度ho，而经验公式解的影响因素为P、南和，；通过在相同情况下对比两种解，得出Winkler公式解比经验 公式解相对小些。 关疑诃：偏轨茄形梁；局部应力；接触非线性；Winkler弹性基础 中囝分类号：TH213．5 文献标识码：A Thelocalstress aboutthebias-railbox basedonelastic analysis girder ground ZENG Wei-gang Bing．FU East Container 610031，China) (ChengduHandlingStation。ChinaRailway Company．Chengdu Abstract：Affectedunder transferredfromrailtobox isofcontact The bytrolley load，thepressure girder nonlinearityproblem andstress betweenthecontactsurfacesexist orderto thesolutionoflocal deformationattribution relationship．Inget coupled will therail’s frombox fromthemainweb．Onthe ofthe Stress．this premises papersimplify support girder船thesupport themainwebastheWinkler modeland acalculationformula．At finallyget last，compare simplification．view elastic-ground the from formulaandWinklerformula．Theresultsshowthatthe factorsofthe and results the affecting analyze emprical secondmomentofarea Winklerformula and‰，theheightof are只thepressureoftrolley，60，thethicknessofmainweb，，，the