气动措施抑制钝体箱梁竖向涡振的风洞试验研究.pdfVIP

桥梁建设 2014年第 44卷第 1期 (总第 224期) 56 BridgeConstruction，Vo1．44，No．1，2014 (TotallyNo．224) 文章编号 ：1003—4722(2O14)0l一0056—07 气动措施抑制钝体箱梁竖向涡振的风洞试验研究 管青海 ～，崔 欣。，王方亮 ，李加武 ～，刘健新 (1．长安大学公路学院，陕西 西安 710064；2．长安大学风洞试验室，陕西 西安 710064； 3．华北水利水电大学土木与交通学院，河南 郑州 450011) 摘 要：为研究钝体箱梁发生竖向涡振 的内在特性及气动措施抑振 的规律 ，采用风洞试验 同 步测量箱梁模型的振动位移和表面压力。基于模型各测点的压力时程，综合对比分析压力系数均 值与均方差值 、局部气动力对总体气动力的相关性与贡献程度 。结果显示：钝体箱梁断面发生竖向 涡振的根本原 因是上游分离的气流使得 中、下游脉动压力显著增大，中、下游升力对总体升力具有 良好的相关性，且对涡激振动贡献最大；封闭栏杆方式可以抑制钝体箱梁断面的竖向涡振 ；栏杆阻 风率变化会 同时改变钝体箱梁上、下表面的压力脉动分布强度 ，但只能改变其上表面的压力系数均 值 ；气动措施抑振的机理是其 削弱 了箱梁中、下游的脉动压力强度，破坏 了局部升力对总体升力的 相关性 。 关键词 ：斜拉桥 ；箱形梁 ；钝体结构 ；涡激振动 ；气动措施 ；风洞试验 ；升力 ；压力 系数 中图分类号：U448．27 文献标志码 ：A W indTunnelTestStudyofVerticalV0rtex—InducedVibration ofBluffBoxGirderSuppressedbyAerodynamicM easure GUANQing—hai。～．CUIXin。．WANGFang—liang，。 LIJia—wu 。．LIUJian—xin ， (i．SchoolofHighway，(；hanganUniversity，Xian710064，China；2．W indTunnelI．aboratory， ChanganUniversity，Xian710064，China；3．SchoolofCivilEngineeringandTransportation， NorthChinaUniversityofW aterResourcesandElectricPower，Zhengzhou450011，China) Abstract：TostudytheinherentcharacteristicO{occurrence0fverticalvortex—inducedVIbra liononthebluffboxgirderandthelaw oftheaerodynamicmeasuretakenforsuppressingthevi bration，thevibrationdisplacementandsurfacepressureofthemodeloftheboxgirderweresyn— chronouslymeasuredthroughthewindtunneltest．Basedonthepressuretime—historyofthedif— ferentmeasurementpointsonthemodel，themeanvaluesandmeansquaredeviationsofthepres SUFecoefficients．thecorrelationanddegreeofthecontributionofthelocalaerodynamicforcesto 1hetotalaerodynam icforcewerecomprehensivelycomparedandanalyzed．Theresultsofthea nalysisrevealthatthefundamentalcaus