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路桥工程设计与施工 浅谈无缝线路常见故障的预防及处理 孙晓光 中铁二十三局集团第二工程有限公司 黑龙江齐齐哈尔 161000 摘要 ：以由浅入深的方式，对无缝线路常见故障产生的主要 因素进行分析 ，进而说 明该故障产生的原因，使预防故障、故障处理方案更加 清晰、易懂 ，为无缝线路施工技术 的全面推广起到促进作用。 关键词 ：无缝线路 常见故障 预防 处理 目前 ，在我国北方严寒地区，这种技术应用也非常普遍。如 ：滨 后设定的锁定轨温，应尽量靠近中间轨温，或略高些。按有关规定对 洲线海拉尔至满洲里增建第二线及博克图至兴安岭段改造工程Ⅲ 使用的钢尺和温度计做好校验工作。大修清筛地段，预卸石碴必须 标段中，正线新铺线路78．284km ，其中无缝线路铺设70．364km，占 超出清筛后道床断面达标的用量。无缝线路的计划维修，应根据季 89．9％；哈尔滨铁路枢纽新建哈尔滨西客运站工程 Ⅱ标中，正线新 节特点、线路状态和锁定轨温，合理确定维修周期和安排好全年维 铺线路35．86km，全线均为无缝长轨。为此，如何更好的确保无缝线 修计划。无缝线路的养护维修必须严格遵守 铁路线路维修规则》有 路施工技术给铁路运营工作带来便利、提高线路质量 ，应对无缝线 关作业轨温条件的规定，并认真执行 “一准、二清、三测、四不超、五 路常见故障—— “胀轨跑道、钢轨折断”积极、有效的采取不同的预 不走”的制度。 防及处理方案 。 (2)钢轨折断的预防措施 ：加强焊接工艺的管理 ，加强技术培 1、胀轨跑道及钢轨折断主要由哪些因素制约 训，提高操作人员的技术水平，未经考核合格的人员不得参加焊接 工作。对有缺陷的焊缝要综合整治。对铝热焊缝要加强检查监视，发 1．1道床横 向阻力 现有伤，在未切掉重焊之前，应用膨包夹板加强。对焊缝及附近的线 是道床抵抗轨道框架横向位移的阻力，是防止胀轨跑道，保持 路质量要加强，并严格执行有关焊缝处的作业规定。在做好钢轨探 无缝线路稳定的重要因素。据苏联经验，稳定轨道的力 ，65％是由道 伤工作的同时，还要按规定对焊缝进行全断面探伤。严寒季节，必要 床提供的，而轨道框架刚度为35％。影响道床横向阻力的大小与轨 时应增加巡道班次，加强钢轨特别是伤轨的检查巡视。 枕类型、质量、尺寸、每千米配置根数、道床断面尺寸、道碴材质、道 床密实度、道床脏污程度等因素有关。 4、胀轨跑道及钢轨折断的处理方法 1．2轨道框架刚度 (1)胀轨跑道的处理方法：1)高温季节无缝线路上连续出现碎弯 是钢轨与轨枕通过中间扣件联结而成的框架结构的整体刚度， 时易诱发列车的蛇行运动，与连续碎弯形成水平共振引起破坏性的 表示轨道抵抗弯曲变形的能力。轨道框架刚度越大、弯曲变形越小， 后果，在这一情况下要加强巡检。若碎弯继续扩大，则应设慢行信 所以是保持轨道稳定的因素。轨道框架刚度，在水平面内，等于两股 号 ，并通知相关部门进行处理，线路稳定后再恢复正常速度。2)养护 钢轨的水平刚度及钢轨与轨枕节点间的阻矩之和。 维修作业中，若发现轨向、高低不 良，起道、拨道省力，枕端道碴离 1．3锁 定轨温 缝 ，必须停止作业。3)无论作业中或作业后 ，发现线路轨向不 良，用 是钢轨在锁定时瞬间的钢轨温度，通常以始终端落槽时的平均 10m弦测量两股钢轨的轨向偏差 ，当偏差矢度平均值达到10ram时， 钢轨温度做为锁定轨温。随着钢轨温度的升高或下降的温度变化值 必须设置慢行信号，并采取夯拍道床 、填满枕盒道碴和堆高碴肩等 影响钢轨内部的温度应力。锁定轨温是设计、铺设及养护无缝线路 措施。4)发生胀轨跑道后，要采取浇水或喷洒液态二氧化碳的办法 的重要技术资料。 降低钢轨