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3。8 中 外公路 嚣；亨年鬻嚣 文章编号：1671—2579(2013)06—0318—05 基于离散元方法分析集料性质对 沥青混凝土劈裂试验的影响 熊元克 (河南中原高速公路股份有限公司，河南郑州450052) 摘要：为了从细观角度深入分析集料性质对沥青混凝土破损机理的影响，选取了4种集 料类型：4种矿料级配类型，基于离散元方法建立了包含沥青砂浆和粗集料在内的数值模型， 模拟了沥青混凝土的劈裂试验过程。结果表明：离散元模拟得到的劈裂抗拉强度与室内试验 结果的匹配程度较好；集料的刚度与强度越大，混合料模型表现出更优的承载能力以及更快 的内力增长速度；高强度集料组成的混合料基本沿着集料与砂浆的界面发生破坏，低强度集 料则部分会被裂纹贯穿；高／低强度的集料混合后。随着低强度集料的掺量增加，模型中的峰 值力呈现了下降趋势，到达某一掺量比例后峰值力基本保持不变。 关键词：沥青混凝土；离散元模型；劈裂试验；内部作用力；集料性质 1 引言 2原材料与室内试验 沥青路面在高速公路建设中得到了广泛应用。研 该文选用4种不同岩石类型的集料：硬石灰岩、花 究沥青混合料的破损机理是了解沥青路面力学行为、 岗岩、软石灰岩与砂岩，集料的力学性能指标如表1所 损伤规律等和进行路面结构分析的基础。劈裂试验是 示，辅以4种不同的矿料级配成型沥青混合料试件，级 进行混合料设计和路面结构设计的内容之一，也是研 配曲线如图1所示。为减少室内试验的工作量，发挥 究沥青混合料破损机理的重要手段，对沥青混合料劈 数值模拟的可重复性优势，该文室内试验对象为：AC 裂试验进行数值模拟，是一种直观而有效的研究手段。 石灰岩、SUP一20一砂岩，沥青结合料均采用道路用 然而，由于沥青混合料为复合材料，其力学行为受自身 70 8沥青。 细观结构尤其占体积百分含量最大的粗集料的影响很 大。因此，宏观的试验现象法并不能很好地解释集料 表1集料室内试验结果 性质在混合料破损机理中的作用；同时，常规的有限元 方法也不能很好地模拟混合料破坏的变形问题。 近年来，离散元方法逐渐被引入到沥青混合料力 学性能分析中。基于离散元方法的颗粒流程序可以反 映沥青混合料的不连续特性，从细观角度借助劈裂试 验研究集料性质对沥青混合料破损机理的影响，建立 的虚拟试验的重复性和再现性较好，能克服传统试验 采用马歇尔标准击实法成型直径为(101．6± 的不足。该文以沥青混合料二维数字图像为基础，把 沥青混合料看作是沥青砂浆、集料构成的复合材料，采 考JTGE20—2011《公路工程沥青及沥青混合料试验 用离散元颗粒流程序，分析集料性质对沥青混合料劈 裂试验过程的影响，据此研究沥青混凝土的破损机理。 条件下的沥青混合料间接拉伸试验，评价其低温抗裂 收稿日期：2013—04—20 作者简介：熊元克，男，硕士，高级工程师．E—mail：xiong—yk@163．corn 万方数据 2013年第6期 熊元克：基于离散元方法分析集料性质对沥青混凝土劈裂试验的影响 319 性能。加载设备采用具有位移传感器的自动马歇尔 的高度)为63．7mm的圆盘单元组成。虚拟试验的加 仪，且配置有荷载和试件变形的测定记录装置，加载速 载位置和荷载与室内试验相同． 室 1 m 逞