基于臭氧技术的渔获物船舱保鲜装置的研究.pdfVIP

第18卷 第3期 重庆电子工程职业学院学报 V01．18No．3 至QQ!±墨旦 ．IQ旦望坐Q￡垦b里望gg垫g堡Q堕!窿Q￡里!!!婴堕曼里璺匝堡!墅g 丛盟：至鲤2 基于臭氧技术的渔获物船舱保鲜装置的研究 李海波1，郑 艳t，郑海平z，郑海辉，，袁列伟4 (1．浙江国际海运职业技术学院，浙江舟山316021；2．舟山市普陀丰达水产防腐科技有限公司，浙江舟山 摘 要：介绍了一种采用臭氧处理的渔获物船舱保鲜装星的结构组成、工作过程与操作控制、操作使用有 关参数要求及其在无制冷设备的渔船舱储加冰保鲜渔获物杀菌保鲜上的应用。使用该装置．舱储加冰保鲜渔 荻物的保鲜期可由原来的7—12天延长到13—15天。且能抑制硫化氢的产生．也不存在二次污染．保证了食品 安全和生产作业安全．在渔船上有较广泛的适用性和很好的实效性。 关键词：船舱保鲜装置：渔获物：臭氧 中图分类号：U693 文献标识码：A 文章编号：1674—5787(2009)03—0078—02 目前．我国近海作业的渔船约有90％无冷冻冷藏设 不断的试验探索．研制出一种采用臭氧处理的渔获物船 备装置．大多采用碎冰或碎冰加防腐剂的方法对渔获物 舱保鲜装置，经实际应用，证实了该装置的实效性。 进行保鲜处理。但碎冰保鲜能力有限，往往会在较短的时 1 渔获物船舱保鲜装置的结构组成 间内就使细菌在密封的鱼舱内快速繁殖．致使渔获物鲜 该船舱保鲜装置包括：1个密闭的船舱；l组安装在 度较快下降．不能达到较长的保鲜期。而使用防腐剂(主 船舱外部的臭氧发生器：l根连接密闭船舱与臭氧发生 要是焦硫酸钠)会发生二次污染。另外．渔获物在密封的 器的管道：1组(4个)安装在船舱内部4个角落并通过管 鱼舱内腐败变质，会产生大量的硫化氢(H2s)气体．导致道与臭氧发生器连通的臭氧气体弥漫器：1个安装在船 下舱作业的渔民中毒．危害其身体健康，甚至发生中毒死 舱内中心的臭氧浓度探头：1个安装在臭氧发生器内部 亡。因此．如何提高渔获物船上保鲜效果。同时又能保证 的送风装置：1个安装在臭氧发生器输出管道上的电磁 食品安全和渔民的健康安全．已成为急需解决的一个重 阀；1个安装在船舱外并分别与臭氧浓度探头、臭氧发生 要技术问题。对此．我们在总结前人经验的基础上。通过 器、送风装置、电磁阀连接的自控仪。见图1： 2 3 图1 渔获物船舱保鲜装置的结构示意图 1．臭氧发生器2、3、4、5．臭氧气体弥漫器6．臭氧浓度探头7．密闭的船舱 8．自控仪9．管道10．电磁阀11．送风装置 收稿日期：2009一01—15 项目来源：本文系浙江省重大科研项目(项目编号：2006C12099)；中国发明专利(专利号：ZL2005101281003)。 作者简介：李海波(1965一)，男，浙江定海人，硕士．副教授．研究方向：食品科学(烹饪与营养)、水产品加工与制冷。 万方数据 重庆电子工程职业学院学报 第18卷 2 渔获物船舱保鲜装置的工作过程与操作控制 菌、霉菌以及其他致使渔获物腐败变质的细菌等有害微 开启臭氧发生器．产生的臭氧通过管道输入密闭的 生物．抑制渔获物腐败变质而产生硫化氢，使船舱内加冰 船舱内．输入船舱内的臭氧通过4个弥漫器把臭氧均匀 保鲜渔获物的保鲜期由原来的7。12天延长到13一15天． 分布在船舱内。操作者通过臭氧探头监测船舱内的臭氧 并且不存在像使用防腐剂那样发生二次污染的危害。以 浓度．当船舱内臭氧浓度达到要求时。由设置在臭氧发 容积80m3的渔船船舱为例．向船舱内投放臭氧气体2小 生器上的自控仪指令电磁阀关闭臭氧送风管道．并同时