1 000 MW汽轮机组润滑油系统进海水原因分析及处理.pdf

『 3 ≥薯j萋二≤iT：j≥ i、ji，l?j： 嘲固翟鼬■…羹。??≥?：：毒r 陈素红，于乃海 (国网山东省电力公司电力科学研究院，山东济南250002) 摘 000 要：针对山东某沿海电厂1台1 MW汽轮机组在运行过程中由于冷油器泄露导致大量海水进入润滑 油系统，影响机组安全运行的问题．进行了原因分析并提出采用离心式滤油机和滤芯式滤油机对其滤油去 除油中水分的处理方案，同时提出采用溶解洗脱法测定油中海水氯离子的含量．以判断油中夹带海水是否 去除干净。经滤油处理汽轮机油中海水质量浓度由24414 ing／L降至lO．11119／L．氯离子质量浓度由1551119／L 降至未检出。实践证明，进海水后严重污染的润滑油经滤油机处理能够在短时间内恢复正常．保证了机组 的安全运行．避免了恶性事故的发生． 关键词：汽轮机：油系统进海水：原因分析：处理方案：溶解洗脱法 中图分类号：TK263．8 文献标志码：B 文章编号：1004—9649(2014)10—0126—04 0引言 节保安系统以及发电机提供密封油的备用油[1]。汽 轮机油系统包括润滑油系统、调速油系统及密封 火电厂汽轮机的转速高达3000r／min．其 油系统，担负着汽轮机控制、冷却、润滑、密封 轴瓦的冷却十分重要，因此要保证汽轮机轴瓦在 及发电机氢冷系统中氢气密封的作用．其正常工 规定的温度下安全运行，就必须对冷却轴瓦的润 作是汽轮机组安全可靠运行的保障[2_33。汽轮机油 滑油进行冷却。常规采用冷油器冷却润滑油温度 质的优劣直接影响着汽轮机运行的安全性及可靠 的方式，以保持汽轮发电机机组在运行过程中轴 性，其中以润滑油中水分超标危害最为严重． 承的进口温度处于正常范围。对于地处沿海地区 1．1 劣化油质 的火力发电厂，一般采用海水作为冷却介质达到 润滑油中水分超标会加速油品的氧化．酸值 冷却润滑油的目的． 升高，氧化产物增加，粘度增大，造成润滑油劣 山东某沿海电厂1号机组为新投运不到半年 化。如果油质劣化将使润滑油的粘附性不好，油 的1000MW机组．汽轮机主油箱正常运行油量 对摩擦面的附着力不够，造成油膜受到破坏，转 为47t，2013年4月8日由于冷油器泄漏．造成 子轴颈就可能和轴承的轴瓦发生摩擦．加剧设备 3t多海水进入润滑油系统，油品被严重污染．外 老化[4]。 观、水分、颗粒度、锈蚀和油泥析出等主要指标 1．2调节及保安系统部套锈蚀 检测不合格，严重威胁了机组的安全稳定运行． 当油中水分与调节系统和保安系统部套接触 本文分析了油系统进海水的原因．提出了相应的 时，会引起部套的锈蚀，造成部套的卡涩。油中 处理措施，并通过采用溶解洗脱法测定油中氯离 水产生的酸性腐蚀产物．也是油中颗粒物的重要 子含量的变化．以判断油中夹带海水是否去除干 来源。研究显示油液中含水将显著增加对元件的 净，保证了机组运行的安全性和稳定性．