双列圆锥滚子轴承游隙的调整.pdfVIP

ISSN 1000 - 3762 轴承 　2 00 8年 6期 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　14 - 15 CN 4 1 - 1148 / TH B earing 2008, No. 6 双列圆锥滚子轴承游隙的调整 于进军 ,毕大鹏 ,刘宏利 ,石庆娟 (瓦房店轴承集团有限责任公司 ,辽宁　瓦房店 　116300) 摘要 :对双列圆锥滚子轴承游隙调整法 ———下沉法的原理和应用过程进行了阐述 , 比较分析了下沉法与测量法 的误差 ,结果表明:此法可以确保产品装配质量和装配精度 。 关键词 :滚动轴承 ;游隙;装配 ;测量 ;调整 中图分类号 : TH 133. 33; TG806　　　文献标志码 : B 　　　文章编号 : 1000 - 3762 (2008) 06 - 00 14 - 02 符号说明 G ———轴承轴向游隙 a G ———轴承径向游隙 r Δ H ———下沉量 ΔC C ———标准隔圈宽度偏差 0 0 C C ———隔圈宽度 1 1 ΔC C ———隔圈宽度偏差 1 1 图 1　由于自锁产生的下沉量 α ———轴承公称接触角 　　以 350000 型轴承为例说明游隙调整过程 。 ΔC ———外圈宽度偏差 s ( ) 　　 1 如图 2 a所示, 将产品置于一平台上, 用手 旋转外圈, 使轴承各部件处于正常位置, 然后把百 轴承行业中对双列圆锥滚子轴承进行装配调 分表调整到零位 。 整游隙时, 常用的方法有标准测量法和经验法 。 ( ) 2 把轴承翻转到如图 1所示位置, 用手旋转 标准测量法虽然精确但效率较低, 经验法虽然在 内组件, 使轴承各部件处于正常位置, 此时百分表 实际装配调整游隙时经常用到, 但准确性较差, 不 由零位增大到另一个位置, 增加值就是由于滚子 足以作为一种测量依据 。为了解决以上两种方法 自锁使滚子大端面与推力挡边间产生间隙造成的 存在的缺点, 在生产中经过分析研究和反复实践, Δ 下沉量 H 。 总结出新的游隙调整方法 ———下沉法 。 ( ) 3 如图 2b所示, 取另一内组件 CE 放入外圈 1　下沉法的原理及游隙调整