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FJ44-1A发动机 发动机简介 型号：FJ44-1A 制造商：Williams International 双转子、长外涵、混合排气、中涵道比涡轮风扇发动机。 重量：448磅 起飞推力：1900磅 增压比：13∶1 函道比：3.3∶1 发动机的核心部件 进气道 风扇 单级的轴流式中压压气机 单级的离心式高压压气机 环形燃烧室 单级的高压涡轮 双级的低压涡轮 尾喷管 发动机核心部件的图片 发动机工作情况简述 外界的大气经进气道进入风扇，风扇对大气做功，使其压力和温度上升，风扇的增压比为1.6。 经过风扇的气流分为两路，一路经发动机的外函道喷出，另一路进入发动机的核心机。两路气流的流量比为3.3∶1，经过外函的气流产生的推力为发动机总推力的65%左右。 到核心机的气流经过中压和高压压气机，压力和温度进一步升高，中压压气机的增压比为1.2∶1，高压压气机的增压比为6.4∶1。 从高压压气机出来的气流经过扩压管，速度降低，压力和温度进一步升高，使其更利于参加燃烧。 从扩压管出来的空气分为两部分，一部分流过高压涡轮静止叶片的内表面后进入燃烧室，对高压涡轮静子叶片起到散热的作用，另一部分经过燃烧室上的孔直接进入燃烧室。 在燃烧室里，空气与甩油环出来的燃油混合燃烧，产生高温、高压的燃气。 燃气流经高压涡轮，对高压涡轮做功，带动高压压气机和发动机附件。 燃气经过两级低压涡轮，对低压涡轮做功，带动