基于PLC的实用交通信号灯控制系统设计.pdfVIP

2011年4月 宁波职业技术学院学报 Apr，201l of V01．15No．2 第15卷第2期 Joumal NingboPolytechnic 基于PLC的实用交通信号灯控制系统设计 秦常贵 (广东松山职业技术学院，广东韶关512126) 摘 要：基于PLC实训室现有的FX2N--48MR机型，设计了具有“直行”、“左转”、“数显”和“急通”功能的实用 的十字路口交通信号灯控制系统，同时给出了完整的硬件接线图和程序设计。通过自行制作的模拟电路对控 制系统进行了全面反复的调试，不仅实现了所有控制功能，而且运行稳定可靠。该控制系统具有很高的实际工 程应用价值。 关键词：交通信号灯；急通；PLC；控制；调试；应用 中图分类号：TP273．-．1 文献标识码：A 文章编号：1671-2153(2011)02-0008-03 1 问题的提出 有实用价值。 道路交通拥挤和堵塞的状况大家有目共睹， 2系统控制功能及控制要求 尤其是在十字路口。随着经济的飞速发展、社会的 本控制系统设计的实用交通信号灯的控制功 不断进步．广大人们的物质生活水平日益得到改 能及其控制要求如下： 善．小汽车正以惊人的速度进入百姓家庭，工业用 (I)“直行”功能。考虑车流量的差异，本系统 车也在大量增加，十字路口在道路交通运输中扮 s 设计东西直行时间为40s，南北直行时间为50 演着越来越重要的角色。其信号灯的控制也就越 (不同的十字路口可根据车流量的实际情况来设 显重要。目前．十字路口交通信号灯的控制系统基 计最佳周期，下同)。 本上都还是采用传统的单片机控制。由于单片机 (2)“左转”功能。同样考虑车流量的差异，本 的可靠性不是很高，有时因为出现故障Iiii导致交 系统设计东西左转弯20s，南北左转弯30s(在《中 通拥挤和堵塞。甚至导致或引发较大的安全事故。 华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定： 另外．随着交通状况的变化，十字路口交通信号灯 “红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车 控制系统也应该作一些相应的改变(如绿信比 辆、行人通行的情况下，可以通行”，同时受输出点 等)。但是．对基于单片机的交通信号灯控制系统 数限制。所以，本控制系统未考虑“右转”功能)。 进行技术改造或升级是一件比较麻烦的事。近年 (3)“数显”功能。将“直行”和“左转”的时间 来．随着PI￡技术的迅速发展和成本的逐步下降。 用7段数码管(共阴极，额定电压为直流3V)进行 采用性能稳定可靠且易于参数修改和技术改进的 显示(由于受输出点数限制，本控制系统只使用了 PI￡来设计十字路口交通信号灯控制系统将成为 两个一位数码管来依次循环显示东西直行绿灯、 趋势。目前．各种PLC实训指导书或教材一般都只 东西左转绿灯、南北直行绿灯、南北左转绿灯的亮 提供了具有“直行”单一功能的交通信号灯控制系 灯时间。时间显示不能超过99s)。 统的