弹簧夹头的创新设计.docVIP

新型弹簧夹具夹头的创新设计 姓名：满小云 班级：机械04班 学号：20034410439 一、提出问题及提出解决问题的方案 以前加工轴承套圈的弹簧夹头是下图所示的整体式结构, 由①头部- 卡爪L 1; ②簧瓣包括头部在内的弹性部分L 2; ③导向部分L 3组成。弹簧夹头夹紧工件用头部L 1, 夹头弹性变形用簧瓣L 2, 夹头导向用L 3。 以前的弹簧夹头结构 但是在长期的使用过程中, 当夹头磨损超过一定限度就会出现夹不牢工件现象, 直接影响加工精度和生产效率, 这时弹簧夹头报废，无形中增加了夹具的制造成本，造成了巨大的经济损失。要想提高夹头的耐磨性, 就必须提高夹头的硬度, 而硬度过高夹头弹性减弱, 簧瓣易断, 为此我针对此问题设计了镶块式弹簧夹头。 二、弹簧夹头的改进 镶块式弹簧夹头的结构如下图所视, 它是由两部分组成的, 一部分是夹头体, 另一部分是卡块, 二者通过螺钉相联接。夹头体有六个簧瓣, 工作时靠簧瓣的弹性变形来完成夹紧和松开动作, 夹头体材料选用65M n, 淬火硬度40～ 45 HRC, 以保证夹头的弹性; 而卡块安装在夹头的爪部, 直接接触工件, 卡块是易磨损件, 卡块材料可采用GCr15, 淬火硬度60～ 62 HRC, 以增加耐磨性。镶块式弹簧夹头在使用中曾出现过以下几个问题: (1) 由于夹头制造误差容易出现偏心, 车加工后的套圈会出现壁厚差超差现象