水运工程大体积溷凝土温度裂缝控制技术规程(总校稿).docVIP

JTS 中华人民共和国行业标准 JT ×××－×－200× 水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程 Technical Specification for Thermal Cracking Control of Mass Concrete of Port and Waterway Engineering (总 校 稿) 200×－××－××发布 200×－××－××实施 中华人民共和国交通运输部 中华人民共和国行业标准 水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程 主编单位：中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 批准部门：中华人民共和国交通运输部 实施日期：200×年×月×日 ××××出版社 200×·北京工程建设标准强制性条文水运工程部分 目 次1 总 则 1) 2 术语 2) 3 基 本 规 定 4) 4 温 控 设 计 5) 4.1 一般规定 (5) 4.2 温度控制标准 (5) 5 原 材 料 7) 5.1 水泥 (7) 5.2 矿物掺合料 (7) 5.3 粗骨料 (7) 5.4 细骨料 (8) 5.5 外加剂 (8) 5.6 拌和水 (8) 6 配 合 比 设 计 9) 7 温 控 措 施 10) 7.1 一般规定 (10) 7.2 浇筑温度控制 (10) 7.3 内部最高温度控制 (11) 7.4 混凝土浇筑 (11) 7.5 表面保温和养护 (12) 7.6 其他措施 (13) 8 施工期温监测 14) 附录A 胶凝材料水化热总量计算 16) 附录B 混凝土绝热温升计算 18) 附录C 混凝土温度及温度应力实用计算 19) 附录D 混凝土出机口温度、浇筑温度计算 22) 附录E 混凝土保温层厚度计算 24) 附录F 温度监测记录 26) 附录G 本规程用词用语说明 27) 附加说明 本规程主编单位、参加单位、主要起草人、总校人员和管理组人员名单 (27) 条文说明 (28) 1 总 则1.0.1 为水运工程大体积混凝土结构温度裂缝，确保工程质量在施工中做到技术先进、经济合理，制定本规程。 1.0.2 本规程适用于水运工程永久性建筑物大体积混凝土。1.0.3 水运工程附属工业民用建筑的大体积混凝土施工，可参照本规程执行。 1.0.4 水运工程大体积混凝土除应符合本规程外，应符合国家现行标准的规定。2 术语2.0.1 大体积混凝土 m的混凝土。2.0.2 绝热温升 绝热下，胶凝材料水化放热使混凝土温度升高的数值。2.0.3 温控抗裂安全系数 混凝土劈裂抗拉强度与计算温度应力之比。2.0.4 浇筑温度 混凝土，上层混凝土未覆盖前距上表面10m深处的混凝土温度。2.0.5 内表温差 混凝土内部最高温度与同一时刻距表面5m深处混凝土最低温度之差。2.0.6 降温速率处于散热条件下，混凝土浇筑体内部温度到达温升峰值后，单位时间内温度下降的幅度。 2.0. 开裂敏感性 不同配合比混凝土。2.0.8 出机温度 混凝土经拌和后，搅拌机出料口的混凝土温度。2.0.9 基础强约束区 指浇筑块从底部算起至0.2倍长边尺寸高度范围内的混凝土。 2.0.10 浇筑间期 相邻两层混凝土浇筑的时间间隔。 2.0. 气温骤降 日平均气温在3d内连续下降6℃以上。 2.0.稳定温度混凝土建筑物在环境温度作用下，最终达到而又处于长期不变状态的温度。2.0.13 准稳定温度混凝土建筑物在环境作用下最终达到而又处于的温度3 基 本 规 定3.0.1 大体积混凝土工程结构设计、材料选用、混凝土配制及施工的全过程，保证结构的。 3.0.2 大体积混凝土应针对结构所处的环境，选择合理的结构型式、构造和适宜的混凝土强度等级并考虑温度对结构的影响，筋。3.0.3 大体积混凝土。 表3.0.3环境类别 淡 水 环 境 海 水 环 境 水上区 水区 水下区 大气区 浪溅区 水位变动区 水下区 裂缝宽度限值 0. 0.30 0.40 0.20 0.20 0.25 0.30 注：缝宽小于等于0.1mm时，无需修补；缝宽在0.1mm与表中规定的限值之间时，应根据缝深、缝型、钢筋保护层厚度、混凝土表面有无涂料等情况，综合判断，确定是否应予修补。 3.0.4 大体积混凝土强度评定采用60d或90d。 3.0.5 大体积混凝土应合理，避在不利气条件下施工。4 温 控 设 计 4.14.1.1 大体积混凝土应根据结构设计使用年限、使用环境和结构特点进行。 4.1.2大体积混凝土温控设计应包括下列内容： (1)混凝土原材料选择、配合比设计及性能指标； (2)大体积混凝土温度及温度应力