浅议公路桥梁伸缩缝施工技术.pdfVIP

工程科技 ·3l3· 浅议公路桥梁伸缩缝施工技术 王 丽 (黑龙江北琴海路桥工程有限公司，黑龙江 密山 158300) 摘 要：随着经济发展和公路建设等级的不断提高，桥梁伸缩装置的5~-Z-工艺也越来越复杂，因此应采取有效措施完善和提高伸缩装 置的耐久性和使用效果。本文介绍了我国桥梁伸缩缝的使用和发展情况，并且详细分析 了各种伸缩缝的优缺点和选择方法，对施工中质量 控制进行 了归纳 总结 。 关键词：伸缩缝；施工技术；公路；桥梁 由于室内外温度的变化，混凝土许变以及收缩、及汽车动荷载 位，使得伸缩装置在平面 内即受扭又受剪，极易破坏伸缩装置。因此， 等一系YJ]#I-部荷载作用 的影响，桥梁粱体长度会发生一些变化，使梁 在桥梁结构设计、伸缩装置类型的选择及施．T=过程 中应于重视 。 端发生位移。为了适应这种位移，并且保持整个梁体平稳，保证行车 4伸缩缝主要施工技术 安全舒适，桥梁结构中必须在合理的位置设置伸缩缝。 伸缩缝类型是设计者综合考虑公路等级 、梁体长度及结构特点 1桥梁伸缩缝的作用 等因素选定的，不同类型的伸缩装置有不同的特点。虽然不同类型 由于公路桥梁都处于室外，并且根据其使用功能，公路桥梁会受 的伸缩装置从适用梁体伸缩的角度来看，设计上能够满足使用要求， 到温度变化、混凝土变形、动荷载等一系列因素的作用，使得桥体产 但从使用效果来看，对行车影响及伸缩装置 自身耐久性方面有所不 牛变形。如果这种变形量过大，会影响到桥体的使用安全。所以为了 同。本文对某公路桥梁伸缩缝施工技术进行分析。伸缩缝安装工艺 调节 由车辆荷裁、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上 按照施工顺序可分为：先装缝后铺路和先铺路后装缝两种工艺。本 部结构之间的位移和上部结构之间的联结，所 以必须要设置伸缩 次施工选用先铺路后装续安装工艺，即在桥梁伸缩缝处先行攒锦沥 缝。桥梁伸缩缝处出现跳车和损坏现象，影响行车的舒适和安全。出 青路面，待压路机充分压实达到通车条件后，切除伸缩缝部位的路 现这些问题，除了车辆通行量增多、载重量增大、车速加快等客观原 面、安装伸缩缝。这一工艺较先装缝后铺路工艺更能保证伸缩缝部 因x~,；ft9缩装置的损坏外，伸缩缝设计和施工的欠缺不容忽视。 位的平顺，能克服临近伸缩缝两侧的不易密实的问题。其具体的施 2伸缩装置应用现状 工工艺如下： 我同在工程上实际应用的桥梁伸缩缝种类很多，按照不同的标 放线过程中找出梁端间隙的中心线，按照设计的位置及尺寸准 淮有不同的分类形式。根据伸缩装置的传力方式和构造特点，目前 确画线，保证伸缩装置能够对称放在梁端伸缩问隙上。 我国常用桥梁伸缩装置可分为以下五大类：a．对接式伸缩装置；b．钢 清理伸缩缝范围内的沥青混凝土路面及回填物，特别是将伸缩 制文承式伸缩装置；c．组合剪切式(板式)橡胶伸缩装置；d．模数支承式 缝内及墩顶上的杂物彻底清除干净，从而保证伸缩缝能自由伸缩，梁 伸缩装置 无缝式 (暗缝型)伸缩装置主要类型有 GP型、TST弹塑 与梁 、梁与背墙之间的距离达到规范要求，且新浇混凝土与旧混凝 体、EPBC弹塑体等。 土的接触面应进行凿毛处理，使新 旧混凝土能充分结合。 3对伸缩装置要求与影响伸缩量 因素 整理预埋钢筋：按照设计图纸对歪倒变形钢筋扶正，对于预埋钢 3．1基本要求 筋数量不足的部位进行补筋，方法是利用铺装层钢筋或吊装梁用钢 对已安装的桥梁伸缩装置的破坏情况的调查及原因分析发现：筋代替预埋钢筋，或将所补筋与预埋钢筋从下部用钢筋焊接。 当设计}’、施．r和养护管理等任何一个环节稍有缺陷和不足，就会造 缝宽调节：若按施工温度计算的伸缩装置的预留缝宽与安装时 成伸缩装置的破坏。对桥梁伸缩装置的总体要求是：能适应桥梁温 的温度不符，应将缝宽按照设计图纸进行调整。安装时应考虑气温 度变化、混凝土收缩徐变引起的伸缩