百万千瓦火电新型凝汽器研发.pdfVIP

P 一 定宽度的蒸汽通道 ，使蒸汽 自由地流向管束的 定性和刚度 ，壳体必须进行足够的加强。凝汽器壳 各个部分而使热负荷均匀； 体采用支撑管加强，隔板通过支撑管与壳体连接， (2)管束外围几排管子应适 当排列 ，以便有 沿冷却管长度方向采用许多钢管和圆钢焊接在前后 足够的通流面积 ，必要时布置汽流小通道，使进 水室腔体上，加上管束和空冷区包壳等部件，使壳 入管束的蒸汽速度不超过50m／s； 体组成一个整体钢性结构。此外，该结构的强度和 (3)蒸汽一空气混合物向抽气 口流动时，其路 刚性还能够保证凝汽器的对半模块式运输。 径要短而直，以降低汽阻 ； 壳体模块 的研发通过运用Ansys有限元分析 (4)为了更有效地冷却被抽出的空气和残余 方法对采用新管束布置 的壳体模块进行结构应 的未凝结蒸汽 ，以减小抽气设备的负荷 ，必须划 力、位移分布的分析。主要分析新管束布置 的壳 分出部分冷却管作为独立的空气冷却 区。为了提 体模块 (四管束)在 白重载荷作用下的应力、变形 高空气冷却区的传热效果，汽一气混合物应有较高 分布 。 的流速 ，但不宜超过50m／s； 壳体模块体分析采用有限元计算软件Ansys进 (5)为了减少凝结水的过冷度和含氧量，空 行，软件版本为10．0。由凝汽器结构可知凝汽器壳 气冷却 区的布置应尽量使主凝结区落下的凝结水 侧主要有壳体、管板、管束和隔板等组件。考虑到 不与空气含量高的汽一气混合物相接触 ，并有适量 该结构形式左右对称且仅受 自重载荷，实际分析中 的蒸汽流向管束下部回热凝结水 ； 处于提高计算效率考虑，取结构的一半作为计算模 (6)在主凝结区内尽量不设挡板 ，以避免汽 型。新管束布置的壳侧有限元模型见图3。 流的紊乱 ；如设置挡板 ，应考虑汽流规律 ，挡板 要少而精。 出于对百万千瓦火电机组汽机房整体布局考 虑 ，凝汽器总体外形设计方案已经定型，采用新的 管束型式，外围边界条件不可以进行调整。相应布 置管束的壳侧汽空间尺寸保持不变，只能在现有的 空间里布置新的管束。 此次管束的研发根据典 百万千瓦等级凝汽器 图3有限元壳体模型 的边界条件进行的。在分析各流派管束优缺点的基 结构壳体、底板、管板和隔板属于薄板结构 ， 础上，确定新型管束的布置型式。通过计算机软件 的模拟仿真 ，对凝汽器壳侧分析截面上的流场情况 用shell63弹性壳单元划分网格。凝汽器换热管数多 达上万根 ，整个管束的轴向刚度较大所以用MPC184 做出定性和定量的分析 ，包括速度场、压力场、空 刚性梁单元模拟管束。整个结构共划分64889个单 气浓度、换热系数等进行全面监测 ，计算结果以彩 元 66884个节 点 色矢量图和云图的方式直观地表达出来。在计算结 果的基础上 ，判断管束内部空气是否出现淤积，通 过改变空冷区的位置 ，或开蒸汽通道将空气导入空 冷区等方法改变网格单元，监测对整个管束的传热 系数 的影响，再重新进行分析 ，直到得到理想的仿 ! 真结果为 I卜。 4．2壳体模块 凝汽器壳体长期处在真空下工作，为了保证稳 图4壳体 J格 34 装