复合式后背在桥涵顶进中的应用.pdfVIP

第3O卷第 9期 企 业 技 术 开 发 2011年 5月 V0I．30 No．9 TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENTERPRISE Mav2011 复合式后背在桥涵顶进中的应用 贺显成 (中铁二十五局集团广州公司，广东 广州 510405) 摘 要：随着经济发展的需要，下穿公路、铁路进行立交工程建设变得越来越平凡，而后背是下穿顶进最为重要的临时 工程之一，因此，提出安全可靠、经济合理的后背形式具有重要的工程意义和现实意义。文章针对顶进桥涵的特点，介绍 了复合式后背的应用，并结合工程实例介绍了其用法 ，旨在为桥涵顶进后背的设计提供借鉴。 关键词 ：顶进桥涵；复合式后背 ；应用 中图分类号 ：U445．3 文献标识码 ：A 文章编号 ：1006—8937(2011)09—0071—03 Theapplicationofcompoundbacksupportonbridgeandtunneljacking HE Xian-cheng (GuangzhouBranchofChinaRailway25thBureauGroupCo，Ltd，Guangzhou，Guangdong510405，China) Abstract：Withthedevelopmentofeconomic，beneathhighways，railwaysinterchangeconstructionisbecomingincreasing]Ycommon， whilethebackisoneoftheimportanttemporaryprojectinjacking．So，putsforwardsalty，reliable，economic，reasonablebackformhas veryimportantengineeringsignificanceandpracticalsignificance．Accordingtothecharacteristicsofbridgeandtunneljacking，this paperintroducedthe叩plicationofcompoundbackandcombinedwithsolidprojecttodescribeditsuse，andhopestogivereferencefor thedesignofbridgeandtunneljackingback． Keywords：bridgeandtunneljacking；compoundba(：k；application 采用顶进法施T的桥涵，后背是重要的施_1=组成部 钢筋混凝土浇注成整体，通过后背梁把顶力传递到底 分。它提供顶进时的水平反力，虽是一项临时结构，但直 板 ，其次 ，通过底板下的锚梁 ，把部分顶力传递到地基。 接决定着施_丁的顺利与否。如果施工过程中，后背失利， 当顶力较大时，在后背梁位置增加一排锚同桩 ，这样就 将会影响工期 ，提高丁程造价，因此 ，后背必须要有足够 形成了后背梁(桩)、底板、地基共同受力的复合式后背。 的强度 、刚度和稳定性。另外，作为临时结构 ，如果设计 如图1所示。 过分保守 ，不能充分发挥其潜力，则是很大的浪费。因 平碱图 B l 此 ，应根据现场地形 、地质条件，以及材料 、设备情况，设 置安全可靠 、经济合理 、施丁方便的后背。 传统后背一般选用板桩式(钢板桩或型钢)、重力式 或拼装式等 ，它们的共同点是利用堆载的土体增加后背 A 的水平抗力，其缺点是 回弹比较大，后背工程量较大，施 工场地受到很大的制约 ，而且顶进完成后，后背的拆除、 堆载体的运弃十分繁琐，工程