汽车动力传动系传动比的优化设计.pdfVIP

·汽车动力传动系传动比的优化设计· 文章编号: ( ) 1002-4581200704-0021-04 汽车动力传动系传动比的优化设计 1 2 3 江海霞 ,何天明 ,杨超 1 2 3 , , JIANGHai-xia HETian-mingYANGChao (、武汉理工大学汽车工程学院,湖北武汉 ; 12. 430070 北京环保动力股份有限公司,北京 ) 3. 102206 动力性和经济性是汽车的重要评价指标,而汽车传动系的传动比是决定汽车动力性和经济性的关键,文 摘 要: 中以加速时间和六工况循环使用油耗作为衡量动力性和燃油经济性的两个分目标,建立了汽车动力性和经济性双目标 函数下的传动系传动比的优化模型,利用Matlab的优化模块对传动系传动比进行优化,使发动机与传动系合理匹配,改 善汽车的经济性和动力性。 关键词:传动系传动比;动力性;燃油经济性;优化 中图分类号: 文献标识码: U463.2.02 A 北 京 0 前言 1 性能评价指标 汽 燃油经济性和动力性是评价一辆汽车好坏 1.1汽车的动力性指标 的重要指标。汽车动力传动系统的匹配是否合 汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线 车 理,也就是汽车发动机型号和传动系类型及参 行驶时由汽车受到的纵向外力决定的,所能达到 数的选取是否合适,直接决定了汽车的动力性 的平均行驶速度。汽车的动力性主要可由以下三 与燃油经济性的好坏。即使一台具有良好性能 方面的指标来评定。 的发动机,如果没有合理匹配的传动系,也不能 ( )最高车速:最高车速是在水平良好路面 1 充分发挥其性能。对于某一特定的车辆,当汽车 上汽车所能达到的最高行驶速度。它只能反映汽 总重、重量分配、轮胎等已确定的情况下,将发 车本身具有的极限能力,并不能反映汽车在实际 动机与传动系传动比合理的匹配起来即合理选 行驶中的平均速度。 择发动机与传动系统传动比,会大大降低汽车 现代轿车的最高车速一般在 120～250km/h 的燃油消耗,并可获得较好的动力性,同时还可 之间,货车的最高车速一般在80～120km/h之间。 以减轻发动机磨损,提高发动机的使用寿命,而 ( )加速能力:汽车的加速能力通过加速时