汽车发动机氟橡胶气门阀杆油封的研制.pdfVIP

橡 胶 工 业 年第 卷 -0 %%) !% 汽车发动机氟橡胶气门阀杆油封的研制 高福年 （青岛市奉化路 号天泰桃园 号楼 单元 ，山东青岛 ） ! # $%$ %#$ 摘要：对汽车发动机氟橡胶气门阀杆油封的配方、结构和模具设计及生产工艺进行了探讨。气门阀杆油封的主体 材料采用国产氟橡胶，唇口与阀杆的接触应力最大点靠近油侧或在空气侧与油侧的中部。胶料在开炼机上混炼，配合 剂制成共混物加入。硫化采用连续注压和移模式注压硫化工艺。产品性能达到国外同类产品水平。 关键词：阀杆油封；氟橡胶；汽车发动机 中图分类号： , ； 文献标识码： 文章编号： （ ） ’())*+ ’()))*-) . $%%%/0-%1 %%)%!/%-0/%+ 由于汽车发动机气门阀杆处的环境温度不断 体材料选用氟橡胶。国内外不同牌号氟橡胶的试 升高，因此制备耐热性能和密封性能好的汽车发 验结果表明，主体材料选用牌号为 ， 和 +)% 动机气门阀杆油封意义重大。本工作探讨了斯太 的国产氟橡胶或其并用胶较好。 %) 尔、夏利、桑塔纳、依维柯汽车发动机和康明斯、 （）硫化体系 、 、 、 、 发动机氟橡胶气门阀杆 硫化体系采用 ， 二亚肉桂基 ， 己二 ++0!+00$%$$% 6 67/ /$/ ! 油封的研制。 胺（ 硫化剂）或双酚 ／苄基三苯基氯化磷并 ) 52 ! 用体系。 硫化剂硫化胶的耐热撕裂性能和与 ) ! 实验 金属的粘合性能好，但压缩永久变形大， 硫化 ! ) !! 原材料 剂主要用于断面形状较复杂的骨架油封胶料。双 氟橡胶，牌号为 ， 和 ，上海三 酚 ／苄基三苯基氯化磷并用体系硫化胶的压缩 +) % %) 52 爱富（ ）新材料股份有限公司产品；活性氧化镁 永久变形小且可以连续注压硫化，但耐热撕裂性 )2 和轻质