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碳纳米管 ／锡铅合金 复合镀层 的滑动磨损 特性 碳纳米管／锡铅合金复合镀层的滑动磨损特性 段志伟 ，揭晓华 ，张艳梅 (广东工业大学材料与能源学院，广东 广州 510006) [摘 要] 锡铅合金用作轴承材料减摩性能 良好，但承栽能力不足，引入碳纳米管改性可望改善这这种状况， 以往对此研究不多。通过复合 电沉积方法制备出碳纳米管／锡铅合金复合镀层，采用盘销式相对摩擦磨损试验 机研究了不同工艺参数下的碳纳米管／锡铅复合镀层与普通锡铅镀层的摩擦磨损性能。结果表明：在润滑状态 下，不同载荷下碳纳米管／锡铅复合镀层的摩擦系数均低于普通锡铅镀层 ；在 同一载荷下随着碳纳米管含量的 0 增加，复合镀层的摩擦系数出现先降低后升高的趋势，当碳纳米管含量为2g／L时，摩擦 系数出现最小值，耐磨 对、 性能最好；在不同载荷下，碳纳米管复合镀层的磨损量都小于普通锡铅镀层的磨损量，随着碳纳米管含量的增 蓦 加 ，磨损量也 出现先减小后增大的现 象。 [关键词] 碳纳米管；锡铅合金镀层；复合电沉积 ；摩擦磨损性能 [中图分类号]TG115．58 [文献标识码]A [文章编号]1001—1560(2013)05—0008—03 0 前 言 锡铅合金复合减摩镀层，并研究了其摩擦磨损性能， 的 麒 用 … 用途多而广，须具备各种优异的性能。对此，国外最 一 一 一 ’一 新的研究主要集中在润滑方式改进、新型铝基滑动轴 1 试 验 承合金的研发和陶瓷基滑动轴承的制造等方面 ， 进一步研制出性能完善的轴承材料是当今材料科学 1．1 碳纳米管锡铅复合镀层的制备 领域的重要发展方 向。巴氏合金是具有优 良减摩性 1 ． 1．1 基材与镀液配方 能的锡基和铅基软基体轴承合金 ，但机械强度较低 ， 基材选用黄铜片 (Cu63％，Zn37％)，镀前作 以下 所以，在保持其 良好的摩擦学性能的同时，提高其承 前处理 ：整平一化学除油一酸洗除锈一超声波除油。 载能力和疲劳强度尤为重要 I5J。 镀液配方 ：90g／LSn(BF)2，50g／LPb(BF)2，150 碳纳米管 (MWNTs)以其优 良的力学、电学性能 g／LHBF，30g／LHBO ，1g／L问苯二酚 ，3 L明 以及纳米尺度效应、长径 比高、密度低、比表面积大等 胶；分散剂 PAA(聚丙烯酸)适量。将0—4 L+60～ 特点，具有广泛 的应用价值 ，已在全世界范围内掀起 100mm的碳纳米管放入 H SO ：HNO =1：1的混 了研究热潮。。 。但是研究较多的是将碳纳米管加 酸溶液中，采用 CQ一10型超声器震荡 30min使碳纳 入到硬基体复合材料中以体现其优异的增强效果，而 米管充分浸润后备用 。所用试剂均为分析纯 。 将碳纳米管加入到软基体 (≤35HB)合金 中的行为 1．1．2 施镀工艺 规律却还未见相关研究，碳纳米管／软金属复合