基于ANSYS的卸船用人字扒杆结构分析.pdfVIP

●● 产品 产品 技术 技术 Product TechnologyProduct Technology 基于ANSYS的卸船用人字扒杆结构分析 Analysis of the A-frame Structure for Ship Unloading to Be Based on ANSYS 郑州新大方重工科技有限公司 孙永胜/SUN Yongsheng 李 纲/LI Gang 摘　要： 人字扒杆卸船是重大件码头比较常见的一种形式，人字扒杆属于空间钢结构，工况多荷载复杂，用有限 元软件A NSYS 对其进行结构强度分析。分析结果显示了结构的薄弱环节，提出了合理的改进方案，对该类结构的设 计具有一定的指导建议。 关键词： 人字扒杆 结构分析 稳定性 有限元法 随着我国现代化建设进程的不断加快，能源、化 用传统计算方法很难分析清楚其受力情况，本文基于 工等行业新建及扩建工程的设备大型化正日趋明显。大 通用有限元软件A NSYS 对人字扒杆进行结构分析，以 型设备不仅投资大，且重量及尺寸超常，相应要求运输 校验其安全性。 过程既安全可靠，又要及时、成本合理。目前，国内超 大件的运输基本采用水路运输，对重大件的重量、尺寸 限制最少，且经济稳妥。因此，重大件的水运工艺和相 应的码头设计是解决重大件由船运到安装现场的关键。 吊梁 主钩 其中比较常见的一种方案是将大型平板车停在专用码头 28m 32+主钩卷扬机 位置2 平台上（车辆与水流方向平行），然后用人字扒杆将重大 32+起伏卷扬机 驳船 件从船上吊至大型平板车上。该方案具有安全可靠、工 位置1 10000 14000 [1] 8000 艺成熟、费用低、不受水位影响等优点 。 图1 人字扒杆布置图 1 人字扒杆简介 2 建立有限元模型[2] 人字扒杆的卸船方案，是在船码头立一人字扒杆， 本文分析对象为人字扒杆，其结构主要由钢板焊接 扒杆布置其两脚与江岸平行，详见图 。扒杆在卸船时， 1 而成，故选用壳单元（shell63）进行建模，钢丝绳选用 船上的被卸设备（重物）对正扒杆所在的位置，然后将 杆单元（link8）。为了提高工作效率和节省计算资源，建 扒杆起、伏至吊钩对正重物的中心，将重物吊起，再用起、 模时对结构进行了简化，对整体结构强度、刚度影响不 伏滑轮组扳起扒杆，对正准备待装的汽车平板车，落下