隧道大柳峪锚杆施工技术交底.docVIP

三级施工技术交底 工程项目名称：中交一公局沈丹客专四工区 施工合同段：SDTJ-1标 编号： 工程名称 大柳峪隧道 工程里程 DK34+730－DK36+440 编制单位 中交一公局沈丹客专四工区 接受单位 分项工程名称 隧道锚杆 交底时间 交底内容： 1本隧道边墙采用φ22砂浆锚杆、拱部采用φ2锚杆和中空注浆锚杆，锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置，长度及间距围岩级别进行确定。锚杆施工前的准备检查锚杆。根据锚杆锚杆钻孔锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。 砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前好材料、机具、脚手平台和场地准备，注浆材料使用普通硅酸盐32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。 中空注浆锚杆安装安装前，检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。劳动力安排每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注浆操作5人，电工1人。半成品、成品锚杆的锚杆安装的数量?砂浆的强度等级、配合比应符合要求锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实?锚杆安装允许偏差应符合下列规定：锚杆孔的孔径应符合设计要求。 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。 锚杆孔距允许偏差为±15cm。 锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。 安全规程施工期间，对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应专人每班检查。暂停施工时，应将支护直抵开挖面。锚杆简易台架应安置应稳妥。作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。 审核 交底人 接收人