桥梁承台锁口钢管桩围堰施工技术.pdfVIP

◇交通与路建◇ 科技 嚣向导 2011年第21期 桥梁承台锁 口钢管桩围堰施工技术 王东亚 刘明明 (中国建筑第七工程局有限公司交通公司 河南 郑州 450004) 【摘 要】本文介绍了在公路桥粱工程 中，桥梁承台锁口钢管桩围堰施工的工艺原理和施工过程。 【关键词】桥梁工程；承台围堰；锁扣钢管桩；施工工艺 O．前言 稳定性前提下，因要穿过密集孤面、片石堆积和木质沉船．为防止在柴 宿迁市开发区大道京杭运河特大桥工程包括桥梁和引道两部分 油锤的强击、偏打、桩帽接触不良及桩垫材料恶化等造成桩端部出现 其中桥梁跨越京杭运河．主桥长 242米．东西两岸引桥各长 18O米 ，全 局部压曲．故在管桩下端要贴焊定钢板补强．补强板的厚度与原管壁 桥总长602米 叠合后的径厚比D／t≤0．8X50：40。D／t50是研究数据．0．8是两层叠合 主桥两主墩 (PIO、P1】墩)位于京杭运河河水之中。主墩墩身采用 板的折减系数 花瓶型独立柱墩 ，顺桥向宽度 2．4—3．0米．横桥向长度 l0-3米，墩身 b．钢管桩的支点处理 钢管桩与围堰支撑的水平圈梁接触处防止 高分别为：PIO墩 12．41米和Pl1墩 】1．8米．承台采用 17．5xlO米矩形 钢管压曲办法是 ：①钢管内加钢环：②填早强砂浆或有圆弧面的木垫 尺寸，厚度 3．0米，覆土厚度 0．4米 。主墩基础采用 15根 p‘1．5米钻孔 块，使集中力变均布荷载。然后按有关公式检算钢环或管壁强度。钢管 灌注桩 。 与封底混凝土接触处要作两点处理 ：①接触处弯矩峰值很高．要按照 该桥的承台为 14．17x6．5米矩形平面尺寸．厚度 2．0米 边墩基础 连续梁在支座处削减负弯矩峰值办法进行 即Me：M—RI／8．式中．M。 采用 8根 P‘1．5米钻孔灌注桩。承台处水深 6-?m，承台底在水下约 R，L分别是封底混凝土处弯矩、支反力、厚度；②按均布荷载 q=R／l检 lOre，在覆盖层内埋深3-4m。由于承台在山脚下，山下岩石掉落在此 算管壁强度，若不够：a．如管桩不拔除，则在管桩吸泥，灌注混凝土；b． 处．故土层中孤石密集 这两承台施工围堰必须能通过地层内的障碍 如管桩要拔除倒用．则需做成双壁圆筒 物，且承台内不能有支撑．在灌筑塔身和墩身前．围堰顶的支撑能拆 c．封底混凝土的厚度 低强度 昆凝土．在抗静水压力和承托承台 除。 新鲜混凝土重力时要增加厚度．则相应增加基底开挖量 ．增加钢管桩 1．工艺流程 长度；若提高混凝土标号，厚度减薄，开挖量减少，桩规少。所以应尽量 施工工艺流程 提高混凝土的标号．减薄 昆凝土厚度 注意厚度是削减弯矩值参数之 一 ． 要兼顾这个因素 d．围堰支撑主要功能是支撑围堰外侧压力的 在设计时应增加两 个功能：①在围堰内封底混凝土之前．作用围堰上的风力、水流力、波 浪力应通过支撑传给钻孔灌注桩的钢炉筒上：②大体积承台的围堰， 支撑应兼做脚手架 ．承受竖向荷载 e．锁 口的设计。锁 口能否止水是围堰成败的关键之一。为保证锁 口能止水：