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路轨两用消防车服务北京地铁 杨柳 近日，两台 防车直接开到地铁隧道，车底的四个轨道轮也开始 适合北京轨道和 起用，轮胎随车自动升起，可以自如地在轨道上行 隧道情况的路轨 驶，时速达40km以上。 两用消防车分别 这种车底盘采用奔驰底盘，长10m，宽2．5m， 投入到石景山消 路上高3．2m，轨道上高3．5m，配备A类泡沫混合系 防中队和双榆树 统，可以装载5t水和500L泡沫，设有遥控升降水炮 消防中队执勤备 和水喷淋自保护系统，前部装有外摄像仪，乘员室 防。这是北京消防首次装备专门用于地铁灭火的消 采用气动太空门，可以乘坐6名消防员、1名司机。 防车。 这种消防车配备了先进的破拆、灭火、侦检、 “这种消防车可路、轨两用，但主要用于地铁 救援等四大类消防装备，为地铁事故的处理提供了 内灭火。”北京市消防局装备处工作人员介绍说， 强有力的保障。装备处负责人告诉记者，车上配有 2003年韩国地铁火灾发生以后，北京市政府高度重2个50L大容量气瓶，可以供7个人使用2小时以上； 视，为提高处置恐怖突发事件和特种灾害事故的抢 2个120m长的快速灭火卷盘和100套进口逃生面 险救援能力，提高首都地铁和隧道防御灾害能力， 罩，每个面罩可以供地铁被救援人员使用15分钟。 北京市公安局消防局于2004年投入资金1500万元 在侦检方面，车上配备军事毒气侦检仪，能检 订购了两辆马基路斯地铁公路两用消防车，这在国 测到地铁里糜烂、 内尚属首次。 神经和血液等4大 “现在，每辆车的价值已经超过了1000万类上千种毒气，并 元，也是全亚洲最先引进的地铁专用消防车。”工 及时向指挥中心传 作人员表示。 播毒气的含量、种 从外观上看，这种消防车跟普通的消防车没什 类等，为指挥员提 么区别，但关键就在轮子部分。当火灾发生时，消 供准确数据。 相关资料链接 消防站也很多。每个站平均需要5辆车。按标准还 一、我国消防部队现有消防车辆的情况及需求 需要建设4000个消防队。 933 二是新的消防站建设标准要求提高。今年五月 全国现有14776辆消防车，国产车13 477 辆，占94．29％；进口834辆，占5_71％；重型3一日要实行新的《消防站建设标准》，在数量上平 辆，占23．5％。 均每个站要增加一辆消防车。全国现有300多个支 2005年新增消防车1607辆，其中进口202辆。 队。3000个基层中队。 资料显示，近几年市场对消防车需求量明显增多。 另外消防车新标准质量指标提高，一些不符合 一是新建消防站多，近几年需要建设的消防站 现在的标准车辆及服役期满车辆将报废。这些都将 很多。北京在2008年需要增加20多个消防站，上海增加消防车的市场需求。 在2010年之前要建50个消防站。全国各地需建设的 zHuANYONG QIcHE2006·9专用汽车 万方数据 21 路轨两用消防车服务北京地铁