上跨既有铁路连续梁顶推施工桥墩监测分析.pdfVIP

一40一 北 方 交 通 2015年第6期 文章编号：1673—6052(2叭5)06—0040—04 DoI：10．15996／j．cnl【i．蝎t．2015．06．01l 上跨既有铁路连续梁顶推施工桥墩监测分析 李贵峰，史庆春 (天津市市政工程设计研究院天津市300051) 摘要：连续梁在顶推施工过程中，由于结构体系不断转换，导致桥墩受力也不断变化，不仅要承受来自梁体 的竖向压力还要承受较大的水平推力，致使桥墩出现裂缝，威胁施工安全。因此在施工过程中必须对墩顶位移加 以监测，以确保顶推施工过程的安全可靠，保证桥墩的正常使用性能以及耐久性能。对某连续梁桥顶推施工全过 程桥墩的受力情况进行了实时监测，并对监测结果进行分析，提出了建议，对类似工程具有参考价值。 关键词：连续梁；顶推施工；水平推力；墩顶位移；实时监测 中图分类号：U445．462 文献标识码：B 跨越既有铁路修建桥梁，为保证施工期间铁路 线路正常运营及行车安全，尽量减少对既有铁路的 梁，其中主跨48m及大里程侧边跨30m跨越既有铁 影响，选择合适的施工工艺及监测方法成为施工的 关键。顶推施工方法因其施工便利、对外界环境干 扰少等特点应用广泛…。其施工原理是沿桥纵轴 直线段+55m缓和曲线段+6．5m圆曲线段；纵断面 方向的台后设置预制场，分阶段预制梁体，纵向预应 线形为：位于+28．7‰的坡道上，顶推箱梁处于曲 力筋张拉后，通过水平千斤顶施力，借助滑道、滑块， 线、上坡方向。主梁通过在3#～7#永久墩之间搭设 将梁逐段向前顶推就位后落梁，更换正式支座旧1。 满堂支架系统作为制梁平台，现浇完成后采用“分 连续梁顶推施工过程中，梁体通过牵引索向前 散顶推，分级调压，集中控制”的方法进行顶推施 移动，结构体系不断转换旧J，因此作用在墩顶的竖 工。顶推时采用2台自动连续顶推千斤顶，配用 向力也不断变化，导致水平摩擦力不断变化，为保证 施工期间下部结构的安全及稳定，需对桥墩的墩顶 12钢绞线，在临时墩及永久墩上设置横向限位及 位移进行实时监控。本文通过对某顶推法施工的连 导向装置，用以保证箱梁的顶迸方向及线形，全程 续梁桥墩实时监测研究为背景，分析顶推施工过程 中桥墩的受力等情况。 #墩设有临时支墩，6撑、8#墩各设有2台500t顶推千 1工程概况 斤顶。 造 ‘) 卫I 一—!‘) 一”一 一：¨ ． 坦 一 一 ～——～ 字守 毒 5．尊； 图l 箱梁顶推过程示意图(图示位置梁体已顶推9m) 2监测内容及方法 全，主要有两部分： 由于顶推法施工过程中结构体系不断变化，因 (1)上部结构即主梁(包括导梁)的应力及变形 此需要对整个施工过程进行实时监测，确保施工安 监测； 万方数据 2015年第6期 李贵峰等：上跨既有铁路连续梁顶推施工桥墩监测分析 (2)下部结构即桥墩的应力及变形，一般主要 施工阶段，模型见图4。 是对桥墩的水平位移进行监测。 本文主要介绍对下部结构的监测分析。 结合本工程实际情况，由于受场地、视野等各种 因素限制无法用经纬仪或全站仪测量墩顶位移，本