项目一液压与气压系统感性认识课件.pptVIP

济南铁道职业技术学院 项目一液压与气压系统感性认识 液压传动—利用液体压力能实现运动和动力传动方式 气压传动—利用气体压力能实现运动和动力传动方式 教学要求 掌握各种液压与气动元件的结构原理和工作特点。 掌握各种液压与气动基本回路的功用和组成 要求掌握分析系统工作原理的方法。 掌握液压油的物理性质；牌号含义及选用原则。 液体动力学基础知识。 流经孔口的流量及其与压力差、孔型的关系等。 重点难点 液压与气压传动系统的工作原理 液压与气压传动系统的组成 液体粘性的概念及液压油的选用 伯努利方程及其物理意义 目录 1.1液压与气压系统感性认识 液压与气压传动是以流体（液压油液或压缩空气）为工作介质进行能量传递和控制的一种传动形式。 下面以液压千斤顶为例来简述液压传动的工作原理。 1.1.1液压千斤顶工作原理 对液压传动工作过程的分析 结论 1.1.2液压与气压传动系统组成 机床工作台液压系统 气压传动系统 1?气压发生装置 2?压力控制阀 3?逻辑元件 4?方向控制阀 5?流量控制阀 6?气缸 7?行程开关 8?消声器 9?油雾器 10?过滤器 液压与气压传动系统组成 1.1.3液压与气压传动系统图形符号 液压系统原理图形符号 由GB/786.1-1993规定的图形符号为液压元件标准职能符号。 以此符号所标示的液压系统图为液压系统原理图。 在液压系统原理图中，职能符号只表示液压元件的种类，不表示元件的实际安装位置，即性能种类。 对于具有特殊性能的非标准液压元件,允许用半结构图表示其结构特征。 1.1.4液压与气压传动的优缺点及应用 液压传动的优点 液压传动的缺点 液压传动存在泄漏，液体可压缩，传动不准确 液压传动存在流量损失、压力损失，传动效率不高，不易作远距离传动 液压传动对油污比较敏感，对油温及油质要求较高 气压传动的优点 空气取之不尽用之不竭，使用后排入大气，无污染 空气粘性小，管路中压力损失小，宜于远程控制 工作压力低，元件制造精度要求低，成本低 维护简单，使用安全 能够在易燃、易爆、高温、强冲击、强腐蚀、强辐射等恶劣条件下工作 气压传动的缺点 响应速度低，信号有失真和滞后，不宜于复杂回路的控制 传动平稳性差 输出力小，传动效率低 液压与气压传动的应用 注塑机 1.1.5液压气压传动的发展 第一阶段 液压传动从17世纪帕斯卡提出静压传递原理、1795年世界上第一台水压机诞生，已有200多年的历史，但由于没有成熟的液压传动技术和液压元件，且工艺制造水平低下，发展缓 慢，几乎停滞。 气压传动早在公元前，埃及人就开始采用风箱产生压缩空气助燃。从18 世纪产业革命开始，逐渐应用于各类行业中。 第二阶段 20世纪30年代，由于工艺制造水平提高，开始生产液压元件，并首先应用于机床。 发展趋势 目前，流体传动技术正在向着高压、 高速、高效率、大流量、大功率、微型化、低噪声、低能耗、经久耐用、高度集成化方向发展，向着用计算机控制的机电一体化方向发展 1.2.2液体的可压缩性 液体的弹性模量K 1.2.3液体的粘性和粘度 液体的粘性 液体的粘度 度量液体粘性大小的物理量 相对粘度 雷式粘度〞R——英国、欧洲 赛式粘度SSU——美国 恩式粘度°E——俄国、德国、中国 温度 粘度随着温度升高而显著下降（粘温特性） 压力 粘度随压力升高而变大（粘压特性） 粘度随温度的变化 较小，即粘温特性较好,常用粘度指数（VI）表示。其值越大，表示粘度随温度的变化率越小，粘温特性越好。一般要求VI值在90以上。 1.2.4液压油的类型和选用 对液压油液的要求 粘温特性好 有良好的润滑性 成分要纯净 有良好的化学稳定性 抗泡沫性和抗乳化性好 材料相容性好 无毒，价格便宜 1.3.2液体静力学基本方程 重力作用下静止液体的压力分布特征 压力由两部分组成:液面压力p0，自重形成的压力ρgh 深度相同的各点组成一水平等压面 液体内的压力与液体深度成线性规律分布 1.3.3液体压力的表示方法 绝对压力:以绝对真空为基准表示的压力 相对压力:以大气压为基准表示的压力（表压力） 1.3.4 液体静压传递原理 例 已知:ρ=900kg/m2 F=1000N, A=1X10-3m2 求:在h=0.5m 处p=? 解 表面压力: p0=F/A=1000/1x10-3=106N/m2 h处的压力: p=p0+ρgh=106Pa 帕斯卡原理应用 已知:D=100mm, d=20mm, G=5000kg 求: F=？