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柱面网壳吊车提升法成形施工技术 芜湖天航科技（集团）股份有限公司：叶国平 内容提要：以吊车提升法使柱面网壳成形施工技术是在传统的提升法施工的思想基础上发展形成的一种螺栓球节点网壳安装施工方法。该施工方法具有方法简单、施工速度较高、施工条件要求低，施工安全性较好、施工成本低的特点。采用此方法施工，能够快速实现一段柱面网壳的成形，为后续施工提供良好的基础。本文介绍了该方法的工作原理、施工工艺流程、施工力学分析方法和要点、技术实施方法，并提出了结构分析、设计制作与施工力学分析应一体化考虑的重要性。 关键词：柱面网壳 施工技术 施工力学分析 引言 柱面网壳结构是一种广泛应用于工业与民用建筑屋盖系统的空间网格结构形式，如：侯机（车）大厅、文体场馆、工业厂房、干煤棚、水泥及氧化铝等行业的材料堆棚等屋盖。目前对此类结构常用的安装施工方法主要有：（1）高空散装法；（2）高空滑移法；（3）分条分块安装法；（4）整体吊装法；（5）整体提升法；（6）整体顶升法。这些施工方法各有特点，并可组合运用。虽然这些方法具有很强的适应性、但也不同程度的存在一些问题，难以满足现代施工的需求。为此针对柱面网壳的安装施工，现在研究出了许多新方法，具有代表性的有：（1）浙江大学.伍晓顺、邓华提出的《网壳结构“折叠展开式”提升施工》；（2）浙江大学卓新发明的国家专利技术《以支座水平滑移使柱面网壳结构整体成形的施工新技术》。这两种方法在柱面网壳工程施工中（特别在电厂干煤棚网壳施工中）取得了很好的效果和较为广泛的应用。但在水泥及氧化铝等行业的材料堆棚网壳中，由于网壳长度很长、结构总耗钢量很大，这两种方法不能很好适应。如果结合其它方法综合使用，则在施工成本上就不具备优势了。本文提出一种用吊车施工，边提升网壳边进行安装施工的方法能够很好的解决此类工程的施工问题，具有很好的经济效果。具体地说：取长网壳中的一段，其跨度一方的支座临时制作成可转动铰（可绕一轴转动），向另一方向安装，一边提升使网壳绕固定轴线转动，使操作面始终在地面附近，一边进行安装，直至施工完成跨度另一方支座，形成一小段完整拱桥形网壳。由于本方法能够比较容易形成小段的可承重网壳，对安装施工提供了非常良好的条件，可以比较方便的采用多种方法进行后续施工。本文着重于前期拱桥形网壳的成形方面的研究探索。后续的施工方法，在我们试验过程中直接采用了高空小单元拼装法，这是一种传统的施工方法，不在本文章的研究范围。 1 施工方法技术原理 本方法施工方法流程如图（1）所示。取一小段（几个柱距）网壳进行施工，由其跨度一方的支座开始另一方向安装。因网壳为拱形，必须随时提升操作面处网壳，获得继续安装空间，使得网壳能够持续安装。 为了施工能安全、顺利进行，对正在施工的这一段网壳，需要采取以下几方面措施：（1）先安装施工的一侧支座必须临时制作成可转动铰，以满足结构绕轴转动要求。（2）为了克服吊车仅能提供竖向拉力的缺点，需要设置必要的临时拉索，避免拱产生较大的水平向变形，与正常使用各种工况的变形情况差距太大。（3）需要在支座处，特别在两端支座设置竖向约束，并且在网壳上设置风缆绳，避免施工过程中倾覆。 2 施工方法的技术特点 2.1 方法简单，施工条件要求低 本施工方法是在实际生产经营活动中，根据具体的工程场地条件和材料、工具的实际条件研究制订的。与现在流行的施工方法相比：辅助工作量小，彻底省去了脚手架；仅要求4-5台吊车；对场地的平整程度要求低；对施工场地的大小要求低；对网壳节点的改造小，对操作工人技术素质要求不高。在这一方面，“折叠展开式”对网壳改动大，它要在网壳跨度方向设置5排或以上的可绕轴转动铰接节点，使结构形成多连杆机构，将网壳折叠，这些铰接节点特殊考虑与制作，加工很复杂。在地面安装施工完成后，对整个机构进行提升，提升到位后保持形状，对网壳进行处理：补足杆件，将铰节点锁紧，使机构改变成可承载的结构。机构整体提升时，控制点很多，要求吊车多且提升总重量大，机构运动轨迹非常复杂，必须采用计算机技术进行同步控制。“支座水平滑移”方法须设置3排可自由转动铰接节点，将结构改造成一个三铰拱，其中间转动铰点位置较高，能够使两边支座较受到相互拉力使中间铰抬升，直至最终成形。施工中要求有较宽、较为平整的场地和坚实可靠的滑移轨道、滑移设备，滑移施工中需要采用计算机技术进行同步控制。这两种方法，对设备要求都比较高，对操作人员要求也相对较高。并且随着网壳长度增加，施工难度成倍增长，甚至不可能完成。另外，这两种施工方法在前期安装时都需要搭设一定量的脚手架。比较而言，吊车提升法使柱面网壳成形施工技术方法简单，提升吊点少并可对称布置，提升总重量也比较小，简单的现场专人指挥就可完成。 2.2 安全性相对较好 针对这种长度很大的网壳结