润滑油价值分析.docVIP

一、国内废润滑油市场容量分析 中国市场的废润滑油来自于机动车市场和工业生产领域两个部分。根据对机动车市场和工业生产领域废润滑油市场增长速度的分析，伴随中国机动车市场保有量的快速增长，未来几年时间，中国机动车市场的废润滑油市场增长速度将保持较快水平。相比之下，由于受到国家宏观调控等方面政策的影响，工业生产领域废润滑油市场增长速度将保持稳定的增长。 我国润滑油产品的生产和使用属于传统的工业社会单向型资源流动的线型经济模式，即“石油资源－炼制润滑油产品－废润滑油抛弃”模式。国家统计数据表明，2010年我国润滑油实际消费量为680万吨，据石油行业数据分析，中国润滑油消费量已占世界总量的17%，而其中30%基础油依赖进口。2011年中国润滑油实际消费量达到710万吨。 一般来说，可供回收的废润滑油量应为消费量的40%～45%。 二、市场发展趋势 1、发展阶段分析 中国的废油再生行业的发展经历了4个阶段，目前进入了市场格局分散的阶段，无资质处理者占据了市场的主导地位。如图所示。 2、发展趋势 （1）市场整体方向 随着全球能源危机的加剧和环保经济的兴起，废润滑油行业的发展将成为世界范围内的新兴课题。从技术、规模的角度来看，废润滑油再生发展的方向是高技术、大规模的趋势，也就是采取污染少、高质量的技术，实现规模化再生。 然而从中国发展的现状来看，目前的合法的废油再生企业规模偏小、技术水平、数量较少，远远无法起到对行业的引领作用。非法的处理企业呈现出群聚效应，比如，河北的沧州地区是京津冀废润滑油再生的积聚地区，非法处理企业的规模和数量较大。因此，有实力的龙头企业的介入对引领整个废润滑油再生行业发展来说是非常必要。 目前，国家出台了生产企业废物回收强制约束，要求中国石油、石化等润滑油生产企业承担起废润滑油回收再利用的责任。如果这样的龙头企业能够介入废润滑油再生行业，对于整个行业的发展将起到积极的推动作用。 （2）产业支撑更明确 就中国具体情况而言，目前，中国在废润滑油回收处理方面最主要的相关政府部门是环保局和技术质量监督局，安全生产监督局和交通局是职责范围内的连带管理部门。从总体管理特点来看，政府管理部门以环境保护为主要目的，管理以政策、法令和监察为主，没有针对废润滑油的专门管理部门，缺乏对废润滑油管理的主要政策和导向。 但我们看到，在“十二五期间，国家把加快培育和发展战略性新兴产业提升到产业结构战略调整的重要位置，其中节能环保资源循环利用产业被列为战略性新兴产业之一。目前再生油行业一般采用两种工艺。一种是酸化—白土法，使用塔式蒸馏装置将废油中的润滑油组分进行提炼，再通过添加硫酸和白土过滤，除去油品的有害物质，获得初级润滑油基础油，用于普通润滑油成品油调配。这种方法生产过程中会产生大量胶质油渣、酸渣及白土渣，对水体和土壤造成污染，大型炼厂已淘汰使用此工艺。另一种是高温裂解法，其投资规模小、技术简便、出油率高，同时造成污染严重。该工艺仅需几套加热炉，密封加热到500～600℃，通过废油裂解即可得到非标柴油，然后通过以次充好等手段最终获得高额利润。 计划管制阶段 快速发展阶段 市场放开阶段 市场竞争阶段 经济发展，废油再生行业在计划经济体制下有所发展 酸—白土再生工艺获得发展，厂商数量增加，总处理能力达20万吨 原有企业尝试新技术，成功率低； 市场放开后进入者增加，竞争激烈 市场分散、割据现象严重，无处理资质者反而占有市场优势 20世纪70年代 80年代 90年代 现今 中国废弃油再生业发展阶段