7规划仿真软件北京交通大学丁勇(交通仿真技术PPT).pptVIP

* Trans CAD Trans CAD集GIS与交通模型功能于一体，提供任何别的GIS或交通模型软件所不能及的综合功能。 TransCAD由网络分析模型、交通规划与运输需求预测模型、路径选择和物流模型、分区和定位模型组成，具有强大的空间分析功能(GIS-T)和开发工具(GIS DK)。 TransCAD借助于GIS的应用，比较好的解决了道路规划与城市整体规划的统一协调问题。 TransCAD基于GIS，可将具有空间特征的信息可视化，为信息的使用者提供更为直观、清晰的表达形式，并具有很强的空间分析能力。 由于交通道路信息具有空间特征，GIS技术特别适宜于对交通道路信息的分析处理，是交通道路规划建设管理现代化的重要手段之一。 Trans CAD * Trans CAD扩展了传统的GIS数据模型以包容交通运输的特殊数据结构，诸如： -- 交通运输网络 -- 矩阵 -- 路线与路线系 -- 线性参照数据 网络的具体特征包括： -- 转弯限制与时耗 -- 上跨路，下跨路与单行道 -- 交通路口与结点的属性特征 -- 多种交通方式与多条线路间换乘点和延迟函数 -- 区域中心与交通网的连线 -- 道路分类与性能函数 -- 公共交通出入道与步行换乘道  矩阵 用于存放行程和旅行时间，货运流、 起点终点（OD）出行率等交通运输常用基本数据。 路线与路线系 指示货车，公共汽车、个人从一个地方到另一个地方的旅行路线，可以将一系列相关的路线安排在单个路线系层里，并包括路线属性数据，停站位置及旅行时刻表。 线性参照 指根据沿着道路与某一固定点的距离来确定交通运输分析对象的位置，Trans CAD能显示，分析这样的数据集而不用数据转换，并具有动态分段功能以便合并和分析多个线性参照数据集： -- 基础设施与经营管理数据 -- 交通事故位置 -- 路面条件与铁轨状况分级 -- 交通运输流量和公共交通客流量数据 -- 固定资产投资项目数据 * Trans CAD提供下列专用于交通运输应用项目的地图处理工具： -- 自动显示单行道 -- 按地图比例动态调整地图标注 -- 内存的道路标志可使地图具有出版质量 -- 路线系地图并列显示多条重合路线以利直观 -- 期望连线地图画出区域之间的交通运输流 数据作直观化： -- 饼图、直方图、线型和面型统计图显示数据趋势 -- 交叉路口详示图显示交通流的转弯分布 -- 带状分布图显示道路设施的特征和沿途变差 -- 用于编辑地理成份和转弯限制的对话工具 * 挖掘和分析数据中的地理成份。可以围绕地图元素创建影响带（缓冲区）、生成划分区域、定义影响地区和查找最短路径。在Trans CAD中可以非常容易的进行计算叠加数据和统计计算。  影响带：可以围绕任意数量的地理元素创建影响带，然后进行这些地区的特性分析。找出在商店特定距离内有多少消费者，围绕商店潜在位置进行人口统计特性计算，分析高速公路对附近居民的噪音最大影响区，或确定最近的设施。 区域划分：将数个不同相临的小面区置入同一区域中并在属性计算中逐一进行。例如，将邮政编码结合起来一起创建销售地域，以土地标签生成地域划分，或以城市街区划分教学区域。 影响地区：通过建立影响地区,可以确定距离每个设施最近的地区，进行属性评估每一个区域以便确定它是在服务范围内或超出了服务范围。 * 地表分析： 使用Trans CAD，可以在一个二维地图上分析和显示地表或作成三维地图。可以利用高程值创建等高线地图，然后可以确定任何地点的观察范围，无论在是在地面层中或在特定的高度范围内。 例如，可以找出发射塔附近的微弱服务区。也可以生成地表以展现数据值，例如空气污染的测量或氡气层，它们覆盖的地理区域。 应用模型 TransCAD所提供的交通规划工具包括四阶段模型、快速响应方法、基于出行链（Tour-based）的模型、离散选择模型、货运模型和组合（Simultaneous）模型。它提供从路段流量反推公路、卡车和公交流量的起讫点矩阵的方法。 TransCAD包括一套先进的公交规划和需求预测方法。新近发行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度达到高度的收敛标准，以满足交通项目的评估和影响分析的需要，其动态交通分配可以应用于大的规划网络。它提供一个全新的对多层多元Logit模型的参数估计和应用引擎，使交通方式选择模型更为容易。 TransCAD直接支持ESRI Geodatbases、微软Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD还支持用多线程和分布式计算来进一步提高大规模模型的计算速度。 * -- 最短路径：程序给出在任何数量的出发点与目的地之间最短，最快、或成本最低的路径，无论出发点与目的地之间有多少中间结点。 -- 网络分工区模