UCP500和UCP600的区别.pptVIP

一、条款的增减及审单标准的变化（续） 2.分拆条款：原第9条“开证行和保兑行的责任”分拆成现第7条和第8条，分别规定。 一、条款的增减及审单标准的变化（续） 3.其内容被完全删除的条款：原第8条“信用证的撤销”、第30 条“运输行出具的运输单据”、第33条“运费待付/预付的运输单据” 、第38条“其他单据”；但后三条的内容在补充解释UCP500的《国际标准银行实务》（ISBP）中却有详细规定。 　要注意的是，新条款虽为39条，但业界要比照阅读的条款实际却大大增加了，那就是ISBP约200条。UCP600第14条d款明确规定对照解读单据中的数据内容（data）时除了具体信用证、单据本身外还有IS BP。与UCP600匹配的新的ISBP条款正在修订之中。UCP调整开证行、保兑行（如有）与申请人、受益人及各指定银行间的单据交易和债权债务清偿关系，而ISBP规范的是银行根据什么标准来审核受益人提交的单据，其内容不能穷尽却很详尽。 要指出的是，UCP500的精神是“单证相符、单单不得互不一致”，而UCP600的精神根据第14条d款，即使在单证之间也不要求“等同”(identical)，仅要求“不得矛盾” （must not conflict with），这样比过去单单之间“不得互不一致”( not inconsistent with)的说法更体现了审单标准宽松化的倾向。当然该条款并不表明审单放弃了“相符”的原则。有一例很能说明问题： ISBP（ICC第645号出版物）第28条举例，将“model”写成“modle” 不应视为不符，而将“model321”写成“modle123”则为不符。过去银行根据所谓“严格相符”的原则大量退单，从而成为导致信用证业 务萎缩的原因之一。在这个意义上说ICC修改UCP及制定ISBP，其原因之一是在拯救信用证业务 二、UCP600的一些新规定 1.第二条“定义”共列出14条，但原条款中的一些定义并未被删除。如新条款的第37条“清洁运输单据”、 第20、21、24条“转运”等都是被保留下来的定义； 二、UCP600的一些新规定（续） 第38条对“可转 让信用证”下了新的定义，并新列了“转让行”的定义，其中包括开 证行也可担任转让行这一新规定。 在14条定义中，要注意的是：①Presentation，是指受益人向银行交单（的行为），也可以指被提交的单据。在Pre senter定义中，交单人包括银行，但指定银行向开证行交单在其他条款中却用了Forward(递交、转交)一词，一般应包括 指定银行作为单据权利人交单的含义。 二、UCP600的一些新规定（续） 此外，Complying presentation是一个新名词，可以解读为交单（的行为）或提交的单据是否符合具体信用证、UCP及ISBP的规定。 ②Honour（兑付）与Negotiation（议付）的区别。新条款将“议付”从老条款的四种兑用方式中单列出来。Honour是指即期付款、延期付款、 承兑信用证下指定银行或开证行自己对受益人兑付，而Negotiation在UCP500中被称为“Giving the value”（给予对价），在新条款中却被称为Purchase,因而又回到了俗称的“买单”之说法。议付行在 其可获偿付的银行工作日当天或之前向受益人预付或同意预付。 二、UCP600的一些新规定（续） 3.第6条信用证不得规定汇票以开证申请人为付款人，而在老条款中则表达为“不应、如果”。这个规定使得开证行信用证下第一性付款责任与其最终汇票付款人地位更为一致。 二、UCP600的一些新规定（续） 二、UCP600的一些新规定（续） 7.第14条b款将各银行似乎7个银行工作日审核时间明确缩短为至多5个银行工作日。 二、UCP600的一些新规定（续） 9.第14条L款，在符合各运输单据条款规定的条件下，运输单据 可由任何人出具，应指各运输代理人、直接以承运人身份签发运输单 据的运输行(forwarder)及可能是被“承运人”这一概念同样吸收了的“多式运输经营人”。 二、UCP600的一些新规定（续） 10.第17条a款，凡信用证规定的每一种单据必须至少提交一份正本，而在老条款中并不十分明确。至于什么单据视为正本单据，该条款作了些宽松的规定。 二、UCP600的一些新规定（续） 12.第22条实际承认了租船人及其具名代理人也可出具承租人自己的、并呈船长签字的提单。这种提单不一定是指该条款所规定的租船合同关系下的提单，当然也不是向自己签发，而是向相对托运人签发，即租船人实际为二船东。 13.第2