中国廉价航空市场行情动态发展前景研究报告.docVIP

作为国家第一家也是目前为止唯一一家廉价航空公司，春秋航空近年来的表现的确是“逆市走强”。上述负责人透露，从2006年到2007年，春秋航空盈利一路从3000万元飙升到7000万元。按照春秋航空当前的经营情况，2013年盈利或将突破5亿元。目前国内廉价航空的市场推广仍比较困难，主要原因在于国内旅客对之认知较低，要求也相对苛刻，尚需较长一段时间来培育市场。第一章 廉价航空的相关概述 第一节 民用航空的阐述 一、民用航空的定义 二、民用航空的分类 三、民用航空的组成 第二节 低成本航空的介绍 一、低成本航空的定义 二、低成本航空的起源 三、低成本航空的要素 第三节 民用航空的行业投资特性分析 一、垄断性 二、赢利性 三、增长性 四、投资要点 第二章 全球航空业发展状况分析 第一节 2012年国际航空业的发展概况 一、世界航空业营收状况 二、全球航空业蓬勃发展 三、世界航空业发展迈入联盟时代 四、美国航空业缓慢恢复 五、亚洲航空业发展迅速影响力不断增加 第二节 2012年中国航空业发展的总体概况 一、航空运输业的经营环境简析 二、影响中国航空公司经营成本三大因素分析 三、中国航空业进入盈利期 四、中国航空业快速发展旅客周转量居世界第二 五、中国航空业进入良性运营轨道 第三节 2012年中国航空运输业重组问题分析 一、国内航空运输产业存在的主要问题 二、航空运输产业重组的目标选择 三、中国航空运输产业重组主体的定位问题 四、中国航空运输产业重组对策分析 第四节 2013-2017年中国航空业面临的挑战及发展分析一、航空业发展面临的严峻环境挑战及应对措施 二、世界航空业利润预测 三、中国政府将限制航空业行业进入门槛 四、航空业的发展趋势展望 五、航空业即将进入黄金发展时代 第三章 世界主要国家及地区廉价航空业运行形势分析 第一节 美国 一、经济危机对美国廉价航空公司影响分析 二、高油价对美国廉价航空公司影响分析 三、美国廉价航空占市场百分之二十五 四、廉价航空是美国航空业发展的救星 五、美国廉价航空存在成本优势 第二节 亚洲 一、亚洲廉价航空的概况 二、亚洲廉价航空公司快速发展 三、亚洲廉价航空公司业务扩张 四、亚洲廉价航空公司在困境中求生存 第三节 欧洲 一、欧洲低成本航空市场发展概况 二、欧洲廉价航空公司介绍 三、英国低成本航空公司向法国进军 四、低价航线成为欧洲航空业的焦点 第四章 国际成功企业案例借鉴 第一节 美国西南航空公司 一、基本概况 二、让运营成本低到可以和汽车竞争 三、美国西南航空令人赞赏的经营之道 四、西南航空的管理策略 五、成功的战略整合 第二节 爱尔兰瑞安航空公司 一、瑞安航空公司致胜之道 二、瑞安航空突破传统经营模式分析 三、瑞安航空公司股价持续下跌 四、捍卫航空业的“低价革命” 第三节 马来西亚亚洲航空公司 一、马来西亚航空公司与亚洲航空公司的双赢合作 二、亚洲航空公司每公里收费全球最低 三、马来西亚亚洲航空公司扩大版图争取飞往越南 四、马来西亚亚洲航空公司航线将覆盖全部东盟国家 第四节 新加坡捷星亚洲航空公司 一、基本概况 二、捷星亚洲成为第五家在港营运的廉价航空公司 第五节 泰国亚洲航空公司 一、泰国亚洲航空公司可享八年免税优惠 二、泰国亚航将成首家飞入中国的外国廉价航空公司 三、泰国亚洲航空进军中国市场 第五章 中国廉价航空产业运行环境分析 第一节 国内廉价航空经济环境分析一、GDP历史变动轨迹分析二、固定资产投资历史变动轨迹分析三、2012年中国廉价航空经济发展预测分析第二节 中国廉价航空行业政策环境分析 第六章 中国廉价航空市场运行动态分析 第一节 2012年中国廉价航空市场发展综述 一、廉价航空杀入京沪“黄金”线 二、廉价航空亚航进军印度市场 三、日本关西机场廉价航空专用航站楼开工建设 四、外国廉价航空首开北京至澳洲航线 五、厦门将开廉价航空专用候机楼 第二节 2012年三大集团与低成本航空公司经营对比分析 一、三大公司的经营成本分析 二、廉价航空公司的经营情况 三、廉价航空风刮向中国 第三节 2012年中国廉价航空市场发展的问题及对策 一、中国低成本航空发展凸显政策和市场困境 二、开放力度过小影响中国廉价航空业的将来发展 三、打造一个中国低成本航空公司的战略构想 第四节 2012年中国低成本航空模式分析 一、低成本航空公司的发展概况 二、低成本航空公司旅客特点和对航空运输经营模式的影响 三、亚洲现状及中国低成本航空公司发展前景探讨 第七章 中国支线航空市场运行走势分析 第一节 2012年支线航