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港口国监督(PSC)检查 青岛海事局PSC检查站 谭胡波 联系电话:(0532E-MAIL:PSCQD@SDMSA.GOV.CN 2007年6月 第一部分 港口国监督（PSC）检查简介 一、港口国监督（PSC）的由来1978年3月17日，利比里亚籍油轮“阿摩科·卡迪兹”（Amoco Cadiz）号在法国西北部的布列塔尼（Brittany）外海搁浅断裂，造成溢油23万吨的严重污染事故。该事故是导致巴黎备忘录产生的直接原因。该事故还直接导致了SOLAS公约1978年议定书和MARPOL公约1978年议定书的产生。 1982年1月，欧洲14国在巴黎召开会议，签署了《港口国监督巴黎备忘录》，该备忘录于1982年7月1日正式实施。  经过多年的实践，巴黎备忘录组织通过各成员国之间的密切合作，在消除本地区低于标准船舶、保护海洋环境方面取得了很好的效果，特别是对其它IMO的缔约国履行国际公约起到了很好的促进作用。 IMO看到巴黎备忘录卓有成效的工作，认为港口国监督合作是加强船旗国履约的一个有效的手段，因而IMO非常积极地推动并协助各地区的缔约国建立与巴黎备忘录类似的合作组织。为此，IMO对许多国际公约进行了修正，增加有关授权港口国主管机关对外国籍船舶进行监督检查的条款，为港口国监督外国籍船舶提供法律依据。 港口国