CH8_典型系统.pptVIP

(4) 吊臂变幅回路 吊臂变幅就是由液压缸来改变吊臂的起落角度。变幅工作也要防止因自重而下降造成的工作不安全，故在油路中也设置了平衡阀6。换向阀E控制吊臂的增幅、减幅和停止三种工况。其油路路线类同于吊臂伸缩回路。 (5) 吊重起升回路 吊重起升回路是起重机系统中的主要工作回路。吊重的提升和落下是由一个大扭矩液压马达带动卷扬机来完成的。换向阀F控制液压马达的正、反转。液压马达的转速可通过改变发动机的转速来进行调节。油路设置平衡阀8，用以防止重物因自重而下落。由于液压马达的内泄漏比较大，当重物吊在空中时，尽管油路中设有平衡阀，重物仍会向下缓慢下移。为此，在液压马达的驱动轴上设置制动缸，当液压马达停转时，用制动缸的弹簧使闸块将驱动轴锁住；当起升机构工作时，在系统油压作用下，制动缸使闸块松开。当重物在悬空停止后再次起升时，若制动缸立即松闸，由于液压马达进油路来不及立刻建立足够的油压，造成重物短时间拖动马达反转而失控下滑。为了避免这种现象的产生，在制动缸油路设置单向节流阀7，使得液压马达停转时，制动缸的弹簧使闸块抱闸迅速，而在起升机构工作时，制动缸松闸能缓慢进行（松闸时间用节流阀7调节），这就是使制动器制动快、松闸慢的回路。 重物起升油路为： 进油路：液压泵→换向阀A中位→换向阀B中位→换向 阀C中位→ 回油路：起升液压马达→换向阀F右位→油箱。 重物下落油路为 进油路：液压泵→换向阀A中位→换向阀B中位→换向 阀C中位→换向阀D中位→ 回油路：起升液压马达→阀8→换向阀F左位→油箱。 3.液压系统的特点 该汽车起重机液压系统有以下特点： （1）该系统采用中位机能为M型的三位四通手动换向阀，能使系统卸荷，减少功率损失，适于起重机间歇工作。 （2）系统中采用了平衡回路、制动回路和锁紧回路，保证了起重机操作安全，工作可靠和运动平稳。 （3）采用了手动换向阀串联组合，不仅可以灵活方便地控制各机构换向动作，还可通过手柄操纵来控制流量，以实现节流调速。在起升工作中，将此节流调速方法与控制发动机转速方法相结合，可以实现各工作部件微速动作。另外，在空载或轻载吊重作业时，可实现各机构任意组合并同时动作，以提高生产率。 五、 SZ-250型塑料注射成型机液压系统 1. 概述 塑料注射成型机简称注塑机。它将颗粒的塑料加热熔化到流动状态，以快速高压注射模腔，经过一定时间的保压，冷却凝固成为一定形状的塑料制品。由于注塑机具有成型周期短，对各种塑料的加工适应性强，可以制造外形各异、复杂、尺寸较精确或带有金属镶嵌件的制品以及自动化程度高等优点，所以注塑机得到了广泛应用。 图8.10为塑料注射成型机外形图。 它主要有三大部分组成： （1）合模部件 它是安装模具用的成型部件。主要由定模板、动模板、合模机构、合模缸和顶出装置等组成。 （2）注射部件 它是注塑机的塑化部件。主要由加料装置、料筒、螺杆、喷嘴、预塑装置、注射缸和注射座移动缸等组成。 （3）液压传动及电气控制系统 它被安装在机身内外腔上，是注塑机的动力和操纵控制部件。主要由液压泵、液压阀、电动机、电气元件及控制仪表等组成。 根据注射成型工艺，注塑机应按预定工作循环工作，如图8.11所示。 SZ?250A型塑料注射成型机属于中小型注塑机，每次最大注射容量为250 cm3。该注塑机对液压系统的要求是： （1）要有足够的合模力 熔融的塑料通常以4～15 MPa的高压射注模腔，因此合模缸必须有足够的合模力，否则在射注时导致模具离缝而产生塑料制品的溢边现象。 （2）开、合模的速度可调节 在开、合模过程中，要求合模缸有慢、快、慢的速度变化，其目的是为了缩短空程时间，提高生产率和保证制品质量，并避免产生冲击。 （3）足够的注射座移动液压缸推力 其目的是为了保证喷嘴与模具浇口紧密接触。 （4）注射压力和速度可以调节 这是为了适应不同的塑料品种、注射成型制品几何形状和模具浇注系统的要求。 （5）保压功能 其目的为使塑料注满紧贴模腔获