纯电调小汽轮机静态试验中的典型故障分析.pdfVIP

全国火电大机组(300MW级)竞赛第34届年会论文集 汽机辅帆 纯电调小汽轮机静态试验中的 典型故障分析 刘叶丽 (河北西柏坡发电有限责任公司 河j匕石家庄市050400) 摘要：通过对纯电调小汽轮机静态试验中的几种典型故障进行分类分析，总结规律，提高了工作效率。 关键镯：境电调巾汽轮热静态试验效蹲旁辑 1馈凝筒分 擎缸、壤辘、菠动、冷凝式，j、汽轮极(简称小祝)驱动，纯嘏调控涮。祝组夫小修磊羯小辊镦静态 试验时纯电调控制系统总会发生各种故障，本文仅从实践经验出发并侧重于油系统对几种典型故障 进{亍分摄，提出解凌方法，谨供阕抒参考。 2系统及原理简介 小机油系统可分为2部分：澜滑油系统和调速保安系统。润滑油系统主要组成部件：油泵(2 台交流高压油裂、l台直流事故润滑油泵)、冷油器、滤网、盘车电动油门。调遵保安系统主要组成 熬捧：谖速漓滤网、箨瓿瞧滋润、危急这鼗涛淹(臻虢遣挂黼装萋)、瞧蔽寝动斓、窀液转换器(调 门、管道阀各一个)、油动机及错油门(调门、管道阀各一个)、速关阀。油泵出口高压油分流为4 路；渊、掇油系统、调速僚蜜系统、盘车电动油门翦、各澶动极镄油门。小极静态试验过程：开庭油 泵…停机电磁闽挂闸(热工强退保护、阀失电)…美电磁宿动阀一就蟪危急遮断滑阔挂阚～开电磁 启动阀…热工向电液转换器发出4～20mA信号～机枪人员对成调整油动机行稔…记录数据结束。 3典溅故障分析 3。裁缝危急遴甄溽趣犍羼失效。 现承：手抬挂闸手柄强制挂闸，手脱离手柄后随即掉闸，伴随母管压力偏低(正常俊约为1．0～ 1．IMpa)。焦急遮断滑阀内部构造可以简单臻解为一个“工”字型滑阀和一个压弹簧鲍组合，挂阍浊 扶中间经过，只有当油聪达到一定高值，滑阀两侧由于微小衡积差而产生的侧囱差压力夫子压弹簧 的弹力时挂闸才能成功；反之，挂闸必然失败。母管压力偏低的具体原因如下： 全国火电大机组(300MW级)竞赛第34届年会论文集 汽机辅机 3．1，1油泵出力低。 油泵为卧式悬臂离心油泵，叶轮两侧密封环间隙约o．25．0．45mm，当此间隙超标时油泵内部泄露 量增大，效率降低，油泵出口压力必然下降。判断方法：查证可疑油泵电机电流正常或者偏高，转 数正常，停运可疑油泵，开启备用油泵，如果母管压力恢复正常，说明可疑油泵存在问题。解决办 法：检查油泵密封环间隙。 3．1．2油泵电机转数偏低。 泵出口压力必然低。解决办法：测量电机转数，电气查找原因。 3．1．3油泵进出口阀门未全开或者故障。 这会导致油泵吸油量不足或者出口压力油被节流，导致高压油母管压力偏低。解决办法：检查 阀门开度，消除阀芯脱落、卡涩等故障。 3．1．4盘车电动油门打开或关闭不到位。 盘车电动油门只在停机盘车状态下才投入使用，此时盘车电动油门打开或关闭不到位，母管油 经盘车电动油门进入盘车油涡轮会引发系统供油不足，母管油压下跌，这与油泵的设计出力低及富 裕量小有直接关系。盘车电动油门关闭不到位的主要原因有：电动门关闭侧行程设定留有余量，目 的是保护电动机在关闭阀门时不产生过载，如关闭严密还需要手动旋关手轮(大约半圈)；盘车电动 iIL门内部阀芯密封面损坏或者卡涩异物。判断方法：盘车油压表有指示读数且管道有热感、小机靶 瓦回油管油窗可观察到回油量增加。解决办法：手动关闭阀门或者解体检查阀芯密封面。 3．1．5润滑油系统冷油器前的节流孔板以及各瓦进油节流孔板流量设定不当。 这些节流孔板的设定直接影响到系统油量的分配，调节不当会顾此失彼，润滑油系统用油量大 则调速系统油压就低。判断方法：润滑油滤网前油压偏高、滤网前后压差小、各瓦进油节流孔板后 油压偏高。解决办法：重新调整各节流孔板的流量(注意尽量保证各瓦油压均衡且不得太低，以免 运行中润滑油滤网堵塞时各瓦油压迅速下跌影响各瓦的润滑冷却)。 3．1．6备用油泵逆止门故障。 备用油泵逆止门故障时母管油经备用泵倒流入油箱，母管油压下降。逆止门故障：阀板脱落、 阀板卡涩不回位、阀板与密封面错位、密封砸卡涩异物。判断方法：备用油泵倒转。解决办法：关 闭备用油泵进出口油门，修复逆止门。 3．1．7调速滤网严重堵塞。 判断方法：切换滤网至备用滤网后即可挂闸成功。解决办法：更换脏堵的滤网。 3．2就地危