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道路风险识别与控制在成品油配送中的应用 管 地 （中国石油天然气运输公司华南分公司, 510620 广东省广州市） 摘 要：成品油配送过程中，交通事故能够导致火灾、爆炸，除了造成人员伤亡、财产损失，还会引发次生环境污染等 事故，事前进行道路风险识别，并对识别出的道路风险进行预防控制，是避免重大交通事故的重要手段之一。 关键词：道路风险 识别 控制 应用 成品油配送属于危险品运输，一旦发生重大交通事故，后果是不堪想象的，除了人员伤 亡、财产损失，还会引发次生环境污染事故，如污染水源、植被、农田、养殖场等等，环境 污染的潜在隐患不是一时能够排除的。因此，对危害因素的事前识别与过程控制尤为重要， 是在成品油配送中做好预防控制、过程管理的重中之中。成品油配送中的危害因素涉及道路 风险、人员操作、设备状态、天气变化、环境差异以及设备修理及原材料质量等多个方面的 风险。科学地进行危害因素的识别与控制，能够为有效预防成品油配送中的重大交通事故提 供坚实保障。笔者在这里着重谈的是对成品油配送的道路风险的识别与控制方面的个人初浅 体会。 1 道路风险的识别 1.1新增配送路线勘察 凡有新增的配送路线，必须由有经验的安全、生产部门及配送中心或车队管理人员进行 实地勘察。重点对地理环境（城市、乡村、山体、湖泊、江河、桥洞）、配送路况（道路等级、 平坦程度、陡坡坡度和长度、交叉路口、以及急弯、狭窄路面、人流等）、直线及弯道的速度 要求、桥梁与涵洞限速、电缆和电线高低等能影响到油品配送车辆通行的其他条件因素，如 交通指示灯或标识缺乏或是禁行路段等，都是新增配送路线勘察的内容。甚至还要考虑尽可 能地收集以往在该路段发生过的交通事故案例。 1.2新旧配送线路优化 在合理组织运力、科学调派车辆的基础上，要进行配送线路的优化。除了考虑配送运距 1 的远近、路桥费的高低，重点要考虑道路风险的高低。多种因素组合综合形成的配送线路优 化结果，才能够有效地降低成品油配送的风险。 1.3道路风险识别与评价 全面考虑发生事故的可能性、发生事故的严重后果、驾驶员、押运员与车辆暴露在危险 环境的频次等因素，识别出所有道路风险，并评价出风险高低，根据风险的等级确定可行的 应对措施，并有效实施，才能确保避免一切可能发生的事故。根据LEC法得出的《危害辩识 与风险评价表》，如表一： 表一 中国石油天然气运输公司危害辩识与风险评价表 （本人设计） 2 严 是否可承受 风险评价 序 重 以往案 风险 作业活动 危害 可能的事故 控制措施 号 违 例 L E C D 级别 否 是 规 1 车辆运行 超速 撞车、伤亡人 是 无 3