东风12机车电器常见故障及处理.pptVIP

电气系统常见故障及处理 柴油机起动电气故障及处理 闭合蓄电池闸刀开关XK，电压表2V无显示 1．蓄电池接线不良,处理恢复. 2．熔断器1RD熔片烧断或充电电阻RC烧断,. 3．电压表损坏或其连接导线开路 闭合起动泵开关3K，起动泵电机QBD不转动 1．起动泵接触器QBC线圈电路故障 2．起动泵电机QBD电路故障 按下柴油机起动按钮1QA，柴油机不甩车 1．起动接触器QC线圈电路故障（常见为辅助发电接触器FLC犯卡，柴油机曲轴联锁ZLS触点不良） 2．起动电机QD电路故障 3．柴油机或传动装置有机械卡死 闭合燃油泵开关4K，燃油泵电机RBD不转动 1．燃油泵接触器RBC线圈电路故障 2．燃油泵电机RBD电路故障 按下柴油机起动按钮1QA，不甩车或起动滑油泵电机QBD不运转 1．起动滑油泵接触器QBC线圈电路故障2．起动滑油泵QBD电路故障 按下柴油机起动按钮1QA，起动滑油泵工作正常，但经过45～60s后，柴油机不能起动 1．起动接触器QC线圈电路故障 2．时间继电器SJ故障 起动时，柴油机已转动，但不发火 1．电磁联锁DLS线圈电路故障 2．蓄电池亏电 柴油机起动后松开1QA，柴油机即停机 1．油压继电器1YJ或2YJ故障 2．电磁联锁DLS故障或电阻Rdls开路 辅机电气故障及处理 闭合辅助发电开关5K，辅助发电机QD不发电 1．辅助发电机励磁接触器FLC线圈电路故障 2．电压调整器故障 3．辅助发电机QD励磁电路故障 辅发过压 1.辅助发电机电压调整器特性不匹配 总风缸压力超过900kPa时，空压机不停止工作 1．压力继电器2FYJ故障 2．1、2YC主触头烧结或犯卡 闭合开关5K，辅助发电机QD自动投入固定发电工况 1． 电压调整器失控 2．蓄电池过放,充电电流过大 闭合空压机自动开关6K，总风缸风压低于750kPa时，两台空压机均不工作 1．压力继电器2FYJ故障 2．空压机接触器YC线圈电路故障 3．空压机电机YD电路故障 柴油机调速电气故障及处理 主手柄返回，柴油机不降速 1．无级调速控制箱WJT故障 2.步进电机接线断或本身烧损，传动机构抗劲或卡死 司机控制器主手柄提升位，柴油机不升速 1．无级调速控制箱WJT无输入电源或其内部熔断器熔丝烧断 2．司机控制器插头有虚接 3．无级调速控制箱WJT故障 4．步进电机接线断或本身烧损，传动机构抗劲或卡死 机车牵引运行电气故障及处理 司机控制器方向手柄 改变方向，机车不能换向 1．机车低压风缸风压低于375 kPa 2．换向转换开关HKF线圈电路故障 3．换向转换开关HKF机械犯卡 司机控制器主手柄提保位，机车不能加载 柴油机突然卸载，“接地”信号灯亮 1．机车主电路接地（常见的有牵引电动机大线磨损、牵引电动机接地） 柴油机突然卸载，“水温高”信号灯亮或“微机报警” ，微机诊断屏显示 “水温高”或“油温高”故障 1．水温继电器WJ误动作或柴油机高温水出口传感器3YG或柴油机机油出口传感器故障 2．冷却水系统故障 3．静液压系统故障 柴油机突然卸载，“总过流”信号灯亮或“微机报警” ，微机诊断屏显示“主发电机过流”故障 1．主电路电气设备短路故障 2．主硅整流柜1ZL的二极管击穿短路 3．牵引电动机环火故障 机车运行中“微机报警”空转 1．机车轮对发生空转 2．牵引电动机电流信号转换板故障 机车运行中，同步主发电机电流表无显示 1．电流表本身故障 2．整流装置3ZL输出电路开路 3．整流装置3ZL的滤波电容击穿短路 牵引电动机磁场削弱自动过渡不良 1．微机箱对外插接件接触不良 2．微机频率板坏 牵引电机磁场削弱自动、手动过渡均不动作 1、XC接触器线圈坏。 机车运行中，柴油机突然停机 1．无燃油压力 2． 差示压力计CSJ作用 3．电磁联锁DLS线圈故障 4．油压继电器1YJ或2YJ动作 使用“微机控制”运行时牵引功率欠载 使用“油马达控制”运行时牵引功率欠载 使用“微机控制”运行时牵引功率过载 使用“油马达控制”运行时牵引功率过载 * * 更换故障分流器 更换故障信号变换器 更换微机励磁板 1．分流器故障 2．信号变换器故障 3．微机励磁板故障 使用“励磁一”运行时牵引功率欠载 1 检查及处理 原因分析 故障现象 序号 使用“微机控制”运行时牵引功率欠载