5粕环氧树脂复合材料摩擦磨损性能研究.pdfVIP

Vol 第26卷第4期 摩擦学学报 26，N04 2006年7月 TRIBOLOGY July，2006 干摩擦和水润滑条件下芳纶浆ffl／环氧树脂 复合材料摩擦磨损性能研究 吴炬1，程先华1’2 (1．上海交通大学机械与动力工程学院，上海200030； 2．中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室，甘肃兰州730000) 摘要：研究了芳纶浆粕纤维增强环氧复合材料在干摩擦和水润滑条件下的摩擦磨损性能，探讨了纤维含量对复合材 料摩擦磨损性能的影响，并分析了复合材料的磨损机理．结果表明：芳纶浆粕纤维能够大幅度提高环氧树脂的摩擦磨 损性能；当纤维体积分数为40％时，复合材料的比磨损率最小；在水润滑条件下，复合材料的摩擦系数和磨损率均比 干摩擦下的明显降低，这是由于水起到了润滑和冷却作用；干摩擦时的磨损机理为粘着磨损和塑性变形，水润滑时主 要为犁削和轻微的磨粒磨损． 关键词：芳纶浆粕；环氧复合材料；水润滑；摩擦磨损性能 中图分类号：0634．41；THll7．3文献标识码：A 芳纶浆粕纤维(Kevlar 海树脂厂生产；Kevlar浆粕纤维由美国杜邦公司提 Pulp)是芳纶的1个差别 化品种，化学结构与芳纶相同，其保留了芳纶绝大部 供，型号为1F538，公称长度1．7mm，密度为1．4l一 1．42 分优异性能，如耐热、耐磨及尺寸稳定等性能，但由 g／cm3．将干燥后的芳纶浆粕按照一定比例(纤 于其成型工艺的独特性又区别于芳纶长纤维．其纤 维轴向尾端原纤化呈针尖状而表面积很大，氨基含 树脂中，采用丙酮做稀释剂，加人固化剂，真空模压 量是纤维10倍以上，可以增强与某些树脂基体的复 成型．固化好的样品经过机械加工制成试样，用于性 合效果…．芳纶浆粕由于其优异的耐磨性，可以作 能测试． 为石棉的替代品用于汽车制动材料，也可以作为摩 1．2性能测试 擦复合材料的增强相．环氧树脂(Epoxy)为性能优 在M-2000型摩擦磨损试验机上评价试样的摩 mm×10mm×10 异、应用广泛的热固性树脂，其复合耐磨涂层已广泛 擦磨损性能．试样尺寸为20 mm， mmx10 用于机械等工业部门．shi等旧。1研究了纳米si3N。、偶件为640 纳米ZnO、炭纤维以及芳纶纤维(长纤维)填充环氧处理．试验前，试样和钢环均经900”砂纸打磨至R。 复合材料的摩擦磨损性能．芳纶浆粕／环氧复合材料 为0．14斗m左右，然后用丙酮超声清洗．干摩擦和 在复合材料导轨和人工关节等领域有广阔的应用前 水润滑条件下的摩擦试验在室温下进行，环境温度 景，但有关其摩擦磨损性能研究的报道还很少见．本 为20℃，相对湿度RH约50％，载荷为100N，滑动 文作者采用芳纶浆粕作为填料与环氧树脂复合制备 速度为O．42m／s，水润滑时滴水速度为每分钟60～ 出芳纶浆粕／环氧复合材料(KP／EP)，考察了干摩70滴，试验周期为120 擦和水润滑条件下纤维含量对于芳纶浆粕／环氧复 合材料摩擦磨损性能的影响． 损表面形貌．磨痕宽度采用2206型表面粗糙度测量